[发明专利]一种飞机座舱透明件折光改善及成形方法在审
| 申请号： | 201811205723.X | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN109352963A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 高翔;彭志军;郭蕊娜;胡建冬;陈琦 | 申请（专利权）人： | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B29C51/10 | 分类号： | B29C51/10;B29C51/26;B29C51/42;B29L31/30 |
| 代理公司： | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 透明件 飞机座舱 光学畸变 折光 成形 有机玻璃 曲率 成形工艺 真空袋法 真空形成 厚薄 畸变 外压 阴模 余料 加热 软化 制造 压制 生产 | ||
1.一种飞机座舱透明件折光改善及成形方法，其方法步骤的特征在于：
A、对成形出的存在畸变缺陷的透明件（6）的边缘加工留出余量；
B、在模具（1）上的凹面上铺设绒布（5），在铺设好的绒布（5）上利用标准样板画出理论的透明件中心线（8）和轮廓外形线（9）；
C、在光学畸变待改善的透明件（6）的前、后端附近的内表面上画出至端面长的中心线，以透明件中心线（8）和轮廓外形线（9）进行定位，将透明件（6）放入模具内；
D、将伸出透明件的绒布（5）包裹透明件（6）的边缘；
E、安放密封腻子条（3）、覆盖真空袋膜（4），并安装真空嘴（7）真空袋应翻出模具顶端平面（10）；
F、准备好上述工作后将模具推入烘箱内，将真空嘴（7）接通烘箱内的真空系统，但关闭真空通道；
G、 利用烘箱加热使有机玻璃透明件达到软化，烘箱设定的温度为有机玻璃的软化温度值后保温，保温时间按透明件成形工艺板材预热方法进行；
H、继续保温保压10min～30min后关闭烘箱，待透明件随炉冷却至60℃以下取出透明件（6）。
2.根据权利要求1所述的飞机座舱透明件折光改善及成形方法，其特征在于：步骤A中：透明件（6）的边缘加工留出余量为50mm以内。
3.根据权利要求1所述的飞机座舱透明件折光改善及成形方法，其特征在于：步骤B中：绒布（5）是一种耐150℃高温，且表面具有细绒毛的飞机透明件成形布料。
4.根据权利要求1所述的飞机座舱透明件折光改善及成形方法，其特征在于：步骤C中：透明件中心线（8）为50～100mm。
5.根据权利要求1所述的飞机座舱透明件折光改善及成形方法，其特征在于：步骤D中：将伸出透明件的绒布（5）包裹透明件（6）的边缘长度为：50～100mm。
6.根据权利要求1所述的飞机座舱透明件折光改善及成形方法，其特征在于：步骤G中：利用烘箱加热使有机玻璃透明件达到软化，烘箱设定的温度为有机玻璃的软化温度值：YB-3有机玻璃D 软化温度值为115-125℃。
7.根据权利要求1所述的飞机座舱透明件折光改善及成形方法，其特征在于：步骤G中：保温时间按透明件成形工艺板材预热方法进行：3mm有机玻璃，保温时间为t=5×3min；5mm有机玻璃保温时间为t=5×5min，保温后开启真空通路，保证真空压力在0.06 MPa～0.09MPa。
8.根据权利要求1所述的飞机座舱透明件折光改善及成形方法，其特征在于：通过是先采用真空接触成形工艺将平板有机玻璃制造的半成品件，然后将半成品件置于模具（1）内按步骤A到G提出的光学畸变改善方法再次成形一次。
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