[发明专利]城轨车辆用新型门梯一体化机构

权利要求书

1.一种城轨车辆用新型门梯一体化机构，其特征在于，包括门扇、一级踏板、二级踏板和收缩踏板，所述一级踏板的一端通过铰链与所述二级踏板相连接，所述一级踏板另一端连接空气弹簧一，所述空气弹簧一的端部固定在车头内，所述二级踏板的自由端内设有滑槽，所述收缩踏板位于所述二级踏板的滑槽中，所述收缩踏板可从二级踏板内滑出或缩回，所述门扇位于二级踏板的外侧并与所述二级门板固定连接。

2.如权利要求1所述的城轨车辆用新型门梯一体化机构，其特征在于，所述二级踏板上还设有回收绳一，所述回收绳一的一端固定在二级踏板上，另一端缠绕在卷筒装置上，所述卷筒装置安装在车头内。

3.如权利要求2所述的城轨车辆用新型门梯一体化机构，其特征在于，所述卷筒装置包括卷筒罩壳、安装轴、棘爪、棘轮、两个绕线盘和拉杆，所述棘轮和绕线盘均安装在所述安装轴上并且能够绕着所述安装轴转动，所述卷筒罩壳罩在所述棘轮的外侧，两个绕线盘分别位于棘轮的两端并与棘轮固定连接，所述棘爪位于所述棘轮的一侧，所述棘爪可转动的安装在所述卷筒罩壳上，所述拉杆通过支架安装在所述卷筒罩壳上，所述支架的一端固定在所述卷筒罩壳上，所述拉杆的中部与所述支架的自由端可转动连接，所述拉杆的一端与所述棘爪传动连接。

4.如权利要求1所述的城轨车辆用新型门梯一体化机构，其特征在于，所述二级踏板的内侧设有挂钩，车头内设有挂轴，当二级踏板收回时，所述挂钩挂在所述挂轴上。

5.如权利要求3所述的城轨车辆用新型门梯一体化机构，其特征在于，所述二级踏板上还设有回收绳二，所述回收绳二的一端与所述二级踏板固定连接，所述回收绳二的另一端固定在门框上，所述回收绳一与二级踏板的连接位置靠近所述二级踏板设有收缩踏板的一侧，所述回收绳二与二级踏板的连接位置靠近所述二级踏板与一级踏板相连接的一侧。

6.如权利要求1所述的城轨车辆用新型门梯一体化机构，其特征在于，还包括承载杆一和承载杆二，所述承载杆一的一端与车头上的门框连接，所述承载杆一的另一端通过承载杆接头与所述承载杆二相连接，所述承载杆二的端部与所述二级踏板相连接。

7.如权利要求6所述的城轨车辆用新型门梯一体化机构，其特征在于，所述二级踏板上设有支座一和支座二，所述支座一连接空气弹簧二，所述空气弹簧二连接承载杆三，所述支座二上连接有承载杆四，所述承载杆二、承载杆三、承载杆四均与连杆接头相连接。

8.如权利要求1所述的城轨车辆用新型门梯一体化机构，其特征在于，所述二级踏板上还设有变阻尼空气弹簧，所述变阻尼空气弹簧的一端固定在门框的下方，另一端与所述二级踏板靠近一级踏板的一端相连接。

9.如权利要求1-8任意一项所述的城轨车辆用新型门梯一体化机构，其特征在于，所述一级踏板的两侧设有防护板一，所述二级踏板的两侧设有防护板二。

10.如权利要求1-8任意一项所述的城轨车辆用新型门梯一体化机构，其特征在于，所述空气弹簧一的一端通过接头固定在车头内，另一端通过支座三与所述一级踏板相连接。