[发明专利]动力分配装置

权利要求书

1.一种动力分配装置，用以对彼此能够进行差旋转的两个旋转轴分配动力，所述动力分配装置的特征在于，包括：

第1行星齿轮机构，具有第1太阳齿轮、支撑双小齿轮型的行星齿轮的第1行星架及第1内齿圈；

第2行星齿轮机构，与所述第1行星齿轮机构呈同轴状并列，并具有第2太阳齿轮、支撑双小齿轮型的行星齿轮的第2行星架及第2内齿圈；

第3行星齿轮机构，具有第3太阳齿轮、第3行星架及设于所述第3太阳齿轮的外周的第3内齿圈；以及

第1旋转机及第2旋转机，

所述第1太阳齿轮与所述第2行星架彼此连结，并且连结于所述第1旋转机，

所述第1行星架与所述第2太阳齿轮彼此连结，并且连结于所述第2旋转机，

所述第1内齿圈与所述第3太阳齿轮连结于所述两个旋转轴中的其中一者，所述第2内齿圈经由所述第3行星架连结于所述两个旋转轴中的另一者，

所述第1内齿圈与所述第1太阳齿轮的齿数比跟所述第2内齿圈与所述第2太阳齿轮的齿数比被设定为彼此相同的值。

2.根据权利要求1所述的动力分配装置，其特征在于，所述第1太阳齿轮与所述第2太阳齿轮具有彼此相同的齿数，所述第1内齿圈与所述第2内齿圈具有彼此相同的齿数。

3.根据权利要求1或2所述的动力分配装置，其特征在于，

所述两个旋转轴是连结于车辆的左右的车轮的左右的输出轴，

所述第1旋转机与所述第2旋转机中的其中一者在所述车辆的转弯时，以使所述车轮的转差率成为规定转差率的方式受到控制，所述规定转差率使所述车轮的抓地成为最大，

所述第1内齿圈与所述第1太阳齿轮的所述齿数比跟所述第2内齿圈与所述第2太阳齿轮的所述齿数比在所述车轮的转差率成为所述规定转差率时，以使所述第1旋转机与所述第2旋转机中的所述其中一者的转速成为0的方式得到设定。