[发明专利]一种三角臂的内芯在审
申请号: | 201811212667.2 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109334368A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 顾末珍 | 申请(专利权)人: | 无锡市中亚减震器有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 李猛 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三角臂 球头装置 内芯 橡胶衬套 第二臂 第一臂 使用寿命 第三臂 缓冲作用 行车过程 行驶过程 球体 外座 汽车 保证 | ||
1.一种三角臂的内芯,包括三角臂本体(1)、第一臂体(2)、第二臂体(3)、第三臂体(4)、球头装置(5)、第一橡胶衬套(6)和第二橡胶衬套(7),其特征在于:所述第一臂体(2)位于三角臂本体(1)的上方,所述第二臂体(3)位于三角臂本体(1)的左侧,所述第三臂体(4)位于三角臂本体(1)的右侧,所述球头装置(5)固定安装在第一臂体(2)的上方,所述第一橡胶衬套(6)固定安装在第二臂体(3)的左侧,所述第二橡胶衬套(7)固定安装在三角臂本体(1)的下方;
所述球头装置(5)包括外壳(501),所述外壳(501)的下方设置有球体外座(502),所述球体外座(502)的上表面开设有连接槽(503),所述连接槽(503)的内壁上开设有紧固槽(505),所述球体外座(502)的侧壁上开设有插孔,且插孔的内部螺纹连接有紧固杆(504),所述紧固杆(504)位于插孔内部的一端贯穿外壳(501)的侧壁且延伸至紧固槽(505)的内部,所述外壳(501)的内部开设有安装孔(506),所述安装孔(506)的下方设置有球体(508),所述球体(508)的底部与球体外座(502)的上表面之间固定安装有第二缓冲层(514),所述球体(508)的外侧设置有球体内座(509),所述球体内座(509)的上表面固定安装有防尘罩(507),所述球体内座(509)的内壁开设有凹槽(510),所述凹槽(510)的内部设置有与球体(508)表面相贴合的减震块(511),所述减震块(511)与凹槽(510)的内壁之间设置有减震弹簧(512),所述球体内座(509)与外壳(501)之间固定安装有第一缓冲层(513)。
2.根据权利要求1所述的一种三角臂的内芯,其特征在于:所述球体内座(509)固定安装在球体外座(502)的上表面。
3.根据权利要求1所述的一种三角臂的内芯,其特征在于:所述减震弹簧(512)的一端与凹槽(510)的内壁固定连接,且减震弹簧(512)的另一端与减震块(511)的侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种三角臂的内芯,其特征在于:所述外壳(501)的底部侧壁上开设有与紧固杆(504)相适配的孔槽。
5.根据权利要求1所述的一种三角臂的内芯,其特征在于:所述三角臂本体(1)的表面开设有减重孔(8)。
6.根据权利要求1所述的一种三角臂的内芯,其特征在于:所述第一橡胶衬套(8)的底部固定连接有连接板(9),所述连接板(9)的侧壁上开设有连接孔(10)。
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