[发明专利]一种高压配电盒故障显示装置、高压配电盒和电动汽车在审
申请号: | 201811213688.6 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109532716A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 王克坚;高扬 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/023 | 分类号: | B60R16/023;H02G3/08 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 孟旸;王丽琴 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压配电盒 故障显示装置 信号发生模块 电动汽车 放大模块 采样 高压直流母线 故障指示信号 放大 故障提示 微控制器 正端 故障显示信息 接收驱动信号 发光二极管 整车控制器 电压采集 电压产生 高压支路 驱动信号 通讯总线 显示模块 直观 告知 诊断 维修 便利 | ||
1.一种高压配电盒故障显示装置,其特征在于,包括:
采样放大模块,所述采样放大模块连接于所述高压配电盒中的高压直流母线正端,以对所述高压直流母线正端进行电压采集并放大;
信号发生模块,所述信号发生模块连接于所述采样放大模块,以对所述采样放大模块所放大的电压进行接收,并根据所接收的放大电压产生故障指示信号;
微控制器,所述微控制器连接于所述信号发生模块,以根据所述信号发生模块所产生的故障指示信号产生驱动信号;
显示模块,所述显示模块连接于所述微控制器,以接收所述驱动信号并发出故障显示信息。
2.根据权利要求1所述的高压配电盒状态显示装置,其特征在于:
所述微控制器还通过数据总线连接于整车控制器,并根据所述信号发生模块所产生的故障指示信号向所述整车控制器发送故障信息。
3.根据权利要求1所述的高压配电盒故障显示装置,其特征在于,所述采样放大模块包括:
采样电阻,所述采样电阻串联于所述高压直流母线正端;
电流采样放大器,所述电流采样放大器的两个输入端分别连接至所述采样电阻的两端,所述电流采样放大器的输出端连接至所述信号发生模块。
4.根据权利要求1所述的高压配电盒故障显示装置,其特征在于:
所述信号发生模块包括光耦和调压电阻;其中,
所述光耦具有二极管正极引脚、二极管负极引脚、光敏三极管集电极引脚和光敏三极管发射极引脚;其中,
所述二极管正极引脚连接于所述采样放大模块;
所述二极管负极引脚连接于所述高压配电盒中的高压直流母线负端;
所述光敏三极管集电极引脚通过所述调压电阻连接于电源电压Vcc,并且所述光敏三极管集电极引脚连接至所述微控制器;
所述光敏三极管发射极引脚接地。
5.根据权利要求1所述的高压配电盒状态显示装置,其特征在于:
所述显示模块包括发光二极管;
所述发光二极管的正极连接于所述微控制器,所述发光二极管的负极接地。
6.根据权利要求1所述的高压配电盒故障显示装置,其特征在于:
所述高压配电盒故障显示装置的数量为至少一个,每个所述高压配电盒故障显示装置分别安装于所述高压配电盒中的不同高压支路中;每路所述高压支路均包含各自的高压直流母线正端和高压直流母线负端。
7.一种高压配电盒,其特征在于,所述高压配电盒包括如权利要求1至6任一项所述的高压配电盒故障显示装置。
8.一种电动汽车,其特征在于,所述电动汽车采用如权利要求7所述的高压配电盒。
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