[发明专利]由用于前围正面的华夫格形式和榫槽联接实现的噪音衰减

权利要求书

1.一种空气处理系统的密封组件，所述密封组件包括：

壳体，所述壳体由第一壳体部分和第二壳体部分形成，所述第一壳体部分具有多个肋，所述壳体接纳所述空气处理系统的流体管道的一部分；以及

密封件，所述密封件接合所述壳体的外表面并且接纳所述流体管道。

2.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述壳体布置在所述空气处理系统的外壳的外部。

3.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述多个肋沿相对于行进穿过所述密封组件的声音的方向大致横向的方向延伸。

4.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述多个肋沿与行进穿过所述密封组件的声音的方向大致平行的方向延伸。

5.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述多个肋限定了空心柱。

6.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述多个肋以华夫格形式形成。

7.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述第一壳体部分具有限定了开口的边缘，所述边缘包括形成在所述边缘上的唇状部。

8.根据权利要求7所述的密封组件，其中，所述第二壳体部分具有内凹部分以及与所述内凹部分接界的边，所述边包括形成在所述边中的凹槽，所述凹槽接纳所述第一壳体部分的所述唇状部。

9.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述第一壳体部分具有形成在所述第一壳体部分上以用于接纳所述流体管道的凹处。

10.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述第二壳体部分具有形成在所述第二壳体部分上以用于接纳所述流体管道的凹处。

11.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述密封件具有大致椭圆形形状的周向边。

12.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述第一壳体部分和所述第二壳体部分各自具有构造成将所述第一壳体部分联接至所述第二壳体部分的联接特征件。

13.根据权利要求12所述的密封组件，其中，所述第一壳体部分的所述联接特征件包括孔和卡扣配合的凸起，并且所述第二壳体部分的所述联接特征件包括孔和用于接合所述卡扣配合的凸起的槽。

14.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述第二壳体部分包括用于联接至所述空气处理系统的外壳的支架。

15.根据权利要求1所述的密封组件，其中，所述第一壳体部分限定了中空室，所述多个肋沿着整个所述室延伸。

16.一种空气处理系统的密封组件，所述密封组件包括：

第一壳体部分，所述第一壳体部分具有多个肋，所述多个肋大致平行于所述第一壳体部分的高度方向延伸；

第二壳体部分，所述第二壳体部分联接至所述第一壳体部分以形成用于接纳和密封流体管道的壳体，所述壳体布置在所述空气处理系统的外壳的外部；以及

密封件，所述密封件接合所述壳体的外表面。

17.根据权利要求16所述的密封组件，其中，所述密封件由弹性的且可弹性变形的材料形成。

18.根据权利要求16所述的密封组件，其中，所述第二壳体部分包括用于联接至所述空气处理系统的外壳的支架。

19.根据权利要求16所述的密封组件，其中，所述第一壳体部分具有唇状部，所述唇状部形成在所述第一壳体部分上，并且所述唇状部与形成在所述第二壳体部分中的凹槽接合。

20.一种车辆的空气处理系统，所述空气处理系统包括：

外壳，所述外壳具有外部以及构造成接纳空气处理系统部件的内部；

流体管道，所述流体管道从所述外壳的所述外部延伸至所述外壳的所述内部，所述流体管道构造成传输流体；

壳体，所述壳体布置在所述外壳的外部，并且所述壳体封闭并密封所述流体管道的一部分，所述壳体由第一壳体部分与第二壳体部分联接形成，所述第一壳体部分具有多个肋和形成在所述第一壳体部分上的唇状部，所述第二壳体部分具有形成在所述第二壳体部分中的凹槽，所述凹槽构造成接合所述唇状部；以及

密封件，所述密封件接合所述壳体的外表面。