[发明专利]一种铁路钢桥面板防水保护结构及其施工方法

权利要求书

1.一种铁路钢桥面板防水保护结构，包括钢桥面板和设置在所述钢桥面板两侧的挡砟墙，钢桥面板的顶面上设有剪力钉和防护层，其特征在于，所述防护层包括由下至上依次设置的防腐层、防水保护层和表面处治层。

2.根据权利要求1所述的一种铁路钢桥面板防水保护结构，其特征在于，所述防腐层包括电弧喷铝涂料层、无机富锌底漆涂料层、环氧富锌底漆涂料层和环氧沥青涂料层，所述防水保护层的材质为超高性能水泥基复合材料，所述表面处治层包括聚合物改性沥青防水涂料层、聚氨酯防水涂料层和聚合物水泥防水涂料层。

3.根据权利要求1所述的一种铁路钢桥面板防水保护结构，其特征在于，所述防水保护层的内部掺有钢纤维。

4.根据权利要求1所述的一种铁路钢桥面板防水保护结构，其特征在于，所述防水保护层内设有单层的纵横钢筋网，所述纵横钢筋网纵向、横向布置的钢筋的间距为20～200mm。

5.根据权利要求1所述的一种铁路钢桥面板防水保护结构，其特征在于，所述防水保护层的厚度为20～80mm。

6.一种铁路钢桥面板防水保护结构的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、在钢桥面板的两侧布置两排挡砟墙；

S2、对两排挡砟墙之间的钢桥面板表面进行预处理，对影响铺设效果的焊缝余高进行打磨，使焊缝匀顺；

S3、对钢桥面板进行喷砂除锈处理，要求喷砂后的钢桥面板清洁度达到Sa2.5级，表面粗糙度达到25～50μm；

S4、对经过步骤S3处理后的钢桥面板的表面进行保护，防止再次被锈蚀或者污染；

S5、按剪力钉的布置位置在钢桥面板上画墨线定位；

S6、采用电弧螺柱焊机焊接剪力钉，焊接完成后，清除定位时设置的墨线、焊渣、磁环和杂物；

S7、焊接完毕后，立即对钢桥面板进行防腐涂装，喷涂防锈底漆，形成防腐层；

S8、在喷涂好防腐层的桥面板上摆放垫层钢筋，其上绑扎纵横钢筋网，纵横钢筋网的钢筋的纵向、横向间距为20～200mm；

S9、钢筋网绑扎完毕后，在铺装边界设置模板；

S10、在做好模板的钢桥面板的待铺装区域浇筑超高性能水泥基复合材料，形成防水保护层，浇筑厚度为20～80mm，浇筑过程中，及时振捣整平，保证防水保护层密实无孔洞，并及时收面抹平；

S11、浇筑完毕后，向防水保护层的表面覆盖养生薄膜，在常温下进行养护，养护时间为7天，养护期间，向养生薄膜表面喷洒适量水；

S12、养护完毕后，拆除养护设施，对防水保护层的表面进行抛丸处理，构造深度0.5～0.8mm，然后向其表面洒布防水涂料，形成表面处治层；

S13、对表面处治层进行养护，养护完毕后，进行铺设道砟施工。