[发明专利]一种障碍物探测装置在审
申请号: | 201811217454.9 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN109941302A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 张明宇;周荣华 | 申请(专利权)人: | 张明宇 |
主分类号: | B61F19/00 | 分类号: | B61F19/00;B60T7/22 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 廉海涛 |
地址: | 法国埃松布*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 障碍物 障碍物探测装置 电气连接盒 制动系统 列车 横梁 探测器 排障 安全防护罩 固定支座 中控系统 转向架 背部连接 电性连接 通信连接 扫除 伤害 | ||
1.一种障碍物探测装置,其特征在于:包括排障横梁(1),在所述排障横梁(1)的两个端部上分别设有一个探测器(2),所述探测器(2)上设有安全防护罩(3),在所述安全防护罩(3)的背部连接有固定支座(4),所述固定支座(4)与列车前端的转向架进行固定连接;在列车前端的转向架上设有电气连接盒(5),所述电气连接盒(5)与探测器(2)进行电性连接,所述电气连接盒(5)与列车的制动系统或者中控系统进行通信连接。
2.根据权利要求1所述的障碍物探测装置,其特征在于:所述探测器(2)包括触发板(2.1)、微动开关(2.2)和弹簧板(2.3);所述触发板(2.1)通过弹簧板(2.3)与排障横梁(1)相连接,所述触发板(2.1)与微动开关(2.2)通过触发杆(2.4)相连接,所述微动开关(2.2)与电气连接盒(5)进行电性连接。
3.根据权利要求2所述的障碍物探测装置,其特征在于:在所述弹簧板(2.3)上竖直固定安装有支撑板(2.5),所述微动开关(2.2)固定在支撑板(2.5)上;当触发板(2.1)发生位移变化时,触发板(2.1)带动触发杆(2.4)在支撑板(2.5)的垂直方向上转动,触发微动开关(2.2)。
4.根据权利要求1所述的障碍物探测装置,其特征在于:所述排障横梁(1)呈“V”型结构,所述“V”型结构的尖角部朝外设置。
5.根据权利要求2所述的障碍物探测装置,其特征在于:在所述排障横梁(1)的两个端部上分别安装有排障横梁支脚(6),所述排障横梁支脚(6)通过弹簧板(2.3)与触发板(2.1)相连接,在所述排障横梁支脚(6)上套设有波纹套(7),所述波纹套(7)与安全防护罩(3)的底部相连接。
6.根据权利要求1所述的障碍物探测装置,其特征在于:所述安全防护罩(3)包括盖板(3.1)和防护罩壳体(3.2),所述盖板(3.1)安装在防护罩壳体(3.2)的左、右两面,所述盖板(3.1)和防护罩壳体(3.2)组成底部镂空的安全防护罩(3)。
7.根据权利要求1所述的障碍物探测装置,其特征在于:所述固定支座(4)包括支座本体(4.1),在所述支座本体(4.1)的内侧设有两个用于固定支撑横梁的横梁支脚(4.2),所述支架本体(4.1)的背部设有与列车前端转向架相连的固定支脚(4.3)。
8.根据权利要求2所述的障碍物探测装置,其特征在于:包括二次防脱机构(8),所述二次防脱机构(8)包括螺杆(8.1)和锁绳(8.2),所述螺杆(8.1)设置在安全防护罩(3)内部,螺杆(8.1)的两端从安全防护罩(3)的两侧穿出;螺杆(8.1)的两端分别连接有一根连接锁绳(8.2),所述锁绳(8.2)的一端固定连接在固定支座(4)上。
9.根据权利要求8所述的障碍物探测装置,其特征在于:所述螺杆(8.1)安装在安全防护罩(3)内位于弹簧板(2.3)下方5~10mm处,螺杆(8.1)的两侧固定在安全防护罩(3)的两个侧板上。
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