[发明专利]耐温150℃室温自交联耐油聚丙烯无卤料及其制备方法

说明书

耐温150℃室温自交联耐油聚丙烯无卤料及其制备方法，其特征在于：原料配方由接枝A组分与催化B组分组成：接枝A组分包括30~50份聚丙烯树脂，10~30份改性聚丙烯共混物，10~15份乙华平橡胶，15~30份高密度聚乙烯树脂，0.5~1.5份引发剂，2~5份促交联剂，1~3份乙烯基硅烷，80~150份阻燃剂A；催化B组分包括10~40份乙华平橡胶，50~75份高密度聚乙烯树脂，10~25份马来酸酣接枝物，0.5~4份催化剂，5~25份阻燃剂B。本发明的电缆料无需水煮、无需辐照即实现室温下自交联，电缆料具有优良的耐油性能、耐高温性、高阻燃待性能，也兼具环保、优良的加工性能。

技术领域

本发明涉及聚丙烯无卤电缆料领域，尤其涉及一种耐温150℃室温自交联耐油聚丙烯无卤料及制备方法。

背景技术

随着城市化的不断推进，人们通过高铁、城轨、地铁等便捷、高效地行走于各地，人们的生活水平也因此得到极大的改善。我国铁路建设提速将带来对机车电缆、通信和信号电缆等市场的巨大需求，预计年平均需求将分别达到16～20万千米和7～10万千米；城市轨道交通将产生车辆用电缆年需求2.5-3万千米；交通用信号电缆年需求1.5-2万千米。可见，铁路运营里程数的增加，将带动轨道交通的强劲需求。因此，用于轨道交通领域的电 线电缆需求量将会以同样强劲的势头攀升。

轨道交通领域的电线电缆，尤其是车辆电线电缆对阻燃、耐油、抗酸碱性、耐刮磨性等性能有极高的要求，常常需要满足TB/T 1484.1-2010标准要求。常见的机车缆为125℃或150℃的辐照交联聚乙烯电缆，但辐照交联设备设备资金大、管控严格，且辐照工艺的设置也增加了后续加工艺时间与经济成本，不方便客户使用。因此，辐照交联机车缆不为普通电缆厂可生产，这些电缆厂亟需电缆料生产商开发一款免辐照或自交联机车缆料。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种耐温150℃室温自交联耐油聚丙烯无卤料及其制备方法，该耐油聚丙烯无卤料可应用于机车或轨道交通电缆。

为达到上述发明目的，本发明采用的技术方案是：一种耐温150℃室温自交联耐油聚丙烯无卤料，原料配方由接枝A组分与催化B组分组成，接枝A组分与催化B组分的重量比为90~95：5~15；

所述接枝A组分包括下列重量份数的组分：

聚丙烯树脂 30~50份，

改性聚丙烯共混物 10~30份，

乙华平橡胶 10~15份，

高密度聚乙烯树脂 15~30份，

引发剂 0.5~1.5份，

促交联剂 2~5份，

乙烯基硅烷 1~3份；

阻燃剂A 80~150份，

所述接枝B组分包括下列重量份数的组分：

乙华平（EVM）橡胶 10~40份，

高密度聚乙烯（HDPE）树脂 50~75份，

马来酸酣接枝物 10~25份，

催化剂 0.5~4份，

金属氧化物 2~5份，