[发明专利]一种运输回转系统

说明书

一种运输回转系统，包括输送车、输送轨道、第一推动车、第二推动车、第一滑道、第二滑道、驱动机构和牵引机构；该输送车与输送轨道滑动配合；该第一滑道、第二滑道均与输送轨道平行；该第一推动车与第一滑道滑动配合并设有第一推动组件；该驱动机构与第一推动车相连以驱动其滑动，使得第一推动组件推动输送车移至或离开第一位置；该第二推动车与第二滑道滑动配合并设有第二推动组件；该牵引机构与第二推动车相连以驱动其移动，使得第二推动组件带动输送车移至或离开第二位置。

技术领域

本发明涉及预制件运输领域，特别是一种运输回转系统。

背景技术

随着建筑行业的不断发展，各种混凝土预制件已广泛运用于各种建筑中。目前预制构件生产运输系统大多采用生产线、构件运输线及钢筋运输分开的方式。这种预制构件生产运输系统的特点是：将在一跨车间内布置4条生产线，并在生产线中间布局构件运输轨道线，用于构件转移至堆场。这种预制构件生产运输系统的优点是：布局相对简单，管理相对简单。但存在生产区间占地面积较大，预制构件吊装需要跨过物流线，生产线，吊装时间较长等问题。因此，设计一种占地面积小的预制件生产运输系统，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的主要目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提出一种占地面积小、运输效率高的运输回转系统。

本发明采用如下技术方案：

一种运输回转系统，其特征在于：包括输送车、输送轨道、第一推动车、第二推动车、第一滑道、第二滑道、驱动机构和牵引机构；该输送车与输送轨道滑动配合；该第一滑道、第二滑道均与输送轨道平行；该第一推动车与第一滑道滑动配合并设有第一推动组件；该驱动机构与第一推动车相连以驱动其滑动，使得第一推动组件推动输送车移至或离开第一位置；该第二推动车与第二滑道滑动配合并设有第二推动组件；该牵引机构与第二推动车相连以驱动其移动，使得第二推动组件带动输送车移至或离开第二位置。

优选的，所述输送车底部设有若干挡板，所述第一推动组件或第二推动组件推动挡板以驱使所述输送车移动。

优选的，所述第一推动组件包括两推板和连接杆，所述第一推动车还设有两容置槽，该两推板分别位于容置槽内且与之可转动连接，该推板设有斜面和推动面，该连接杆连接于两斜面之间，该推动面与斜面相交。

优选的，所述第二推动组件包括两推板和连接轴，该连接轴固定于所述第二推动车上，该两推板与连接轴两端可转动连接，该推板设有推动面。

优选的，所述推板还设有斜面；所述第二推动组件还包括配重块和限位杆，该配重块与所述连接轴为可转动连接，该限位杆连接于两推板之间并使配重块位于斜面所在侧。

优选的，还设有至少一插槽，该插槽位于所述输送轨道内侧或外侧，所述输送车上对应设有至少一定位组件，该定位组件设有定位销，通过定位销插入插槽实现锁定所述输送车。

优选的，还包括有钢丝绳，该钢丝绳绕设于所述输送车底部，其与所述定位销相连；所述定位组件还设有弹性件和导向套，该导向套固定于所述输送车底部，该定位销穿设于导向套内，该弹性件张顶于定位销与导向套内壁之间。

优选的，所述插槽还配设有两导板，该两导板倾斜对称地设置于插槽两侧。

优选的，所述驱动机构包括驱动电机和齿条，该齿条固定于所述第一推动车底部，该驱动电机输出轴设有齿轮，该齿轮与齿条啮合。

优选的，所述牵引机构包括第一动力设备、第二动力设备、第一牵引绳、第二牵引绳和定滑轮；该第一牵引绳一端与所述第二推动车相连，另一端与第一动力设备相连；该第二牵引绳一端与所述第二推动车连接，另一端绕过定滑轮与第二动力设备相连。

由上述对本发明的描述可知，与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：