[发明专利]一种汽车和基于OLED的动态指示系统及方法在审
申请号: | 201811222156.9 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109466428A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 赵艺锋;周孟喜 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60Q1/26 | 分类号: | B60Q1/26;B60Q1/30 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 胡辉;黎扬鹏 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动态指示 动态效果 大屏显示系统 动态指示系统 灯控制信号 信号使能 使能 汽车 车身控制器 自定义模式 动态显示 交互体验 结合位置 控制信号 汽车位置 输出位置 智能汽车 驱动 等模式 位置灯 智能化 输出 应用 | ||
1.一种基于OLED的动态指示系统,其特征在于:包括:
无钥匙进入及启动系统,用于进行钥匙的合法性认证以及车辆上下电控制;
整车控制器,用于在车辆上电通过后使能整车高压上电,使车辆进入行车准备状态;
车身控制器,用于在钥匙的合法性认证成功后输出位置灯控制信号;
大屏显示系统,用于在整车高压上电后输出OLED动态效果信号;
OLED控制器,用于根据位置灯控制信号、行车准备状态信号和OLED动态效果信号输出多个OLED片驱动信号;
OLED屏体,用于根据所述多个OLED片驱动信号分别使能OLED屏体的OLED片进行第一动态指示模式的动态指示,其中,一个OLED片驱动信号独立控制OLED屏体中的一片OLED片;
所述无钥匙进入及启动系统的输出端分别与整车控制器的第一输入端和车身控制器的第一输入端和OLED控制器的第一输入端连接,所述整车控制器的第一输出端连接车身控制器的第二输入端,所述整车控制器的第二输出端连接OLED控制器的第二输入端,所述整车控制器的第三输出端连接大屏显示系统的输入端,所述车身控制器的输出端连接OLED控制器的第三输入端,所述大屏显示系统的输出端连接OLED控制器的第四输入端,所述OLED控制器的所有输出端均与OLED屏体的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于OLED的动态指示系统,其特征在于:还包括一键启动开关,所述一键启动开关用于输出硬线启动信号,所述一键启动开关的输出端与整车控制器的第二输入端连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于OLED的动态指示系统,其特征在于:所述OLED屏体包括若干个OLED单元,每个OLED单元包括外圈OLED片和内圈OLED片,所述外圈OLED片的尺寸大于内圈OLED片的尺寸。
4.根据权利要求3所述的一种基于OLED的动态指示系统,其特征在于:所述OLED屏体包括上层OLED片组和下层OLED片组,所述上层OLED片组和下层OLED片组各包括7个依次排列的OLED单元。
5.一种基于OLED的动态指示方法,其特征在于:包括以下步骤:
分别使能车身控制器输出位置灯控制信号和使能大屏显示系统输出OLED动态效果信号;
根据位置灯控制信号和OLED动态效果信号使能OLED控制器进入第一动态指示模式,从而驱动OLED屏体的OLED片进行第一动态指示模式的动态指示。
6.根据权利要求5所述的一种基于OLED的动态指示方法,其特征在于:所述分别使能车身控制器输出位置灯控制信号和使能大屏显示系统输出OLED动态效果信号这一步骤,具体包括:
通过无钥匙进入及启动系统进行钥匙合法认证,并在钥匙合法认证后解锁车门;
通过一键启动开关输出硬线启动信号给整车控制器;
通过整车控制器在接收到硬线启动信号后使能整车高压上电,使车辆进入行车准备状态;
通过车身控制器在车门解锁后输出位置灯控制信号;
通过整车控制器使能大屏显示系统输出OLED动态效果信号。
7.根据权利要求5所述的一种基于OLED的动态指示方法,其特征在于:所述根据位置灯控制信号和OLED动态效果信号使能OLED控制器进入第一动态指示模式,从而驱动OLED屏体的OLED片进行第一动态指示模式的动态指示这一步骤,具体包括:
当满足第一动态指示模式的开启条件时,使能OLED控制器进入第一动态指示模式;
通过OLED控制器驱动OLED屏体的OLED片按第一动态指示模式的点亮逻辑进行点亮;
其中,第一动态指示模式的开启条件为车辆于处于上电模式,汽车尾部位置灯处于打开状态,车速小于120km/h且OLED控制器成功接收到大屏显示系统信号值为0×6的OLED动态效果信号。
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