[发明专利]一种汽车和基于OLED的动态指示系统及方法在审
申请号: | 201811222156.9 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109466428A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 赵艺锋;周孟喜 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60Q1/26 | 分类号: | B60Q1/26;B60Q1/30 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 胡辉;黎扬鹏 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动态指示 动态效果 大屏显示系统 动态指示系统 灯控制信号 信号使能 使能 汽车 车身控制器 自定义模式 动态显示 交互体验 结合位置 控制信号 汽车位置 输出位置 智能汽车 驱动 等模式 位置灯 智能化 输出 应用 | ||
本发明公开了一种汽车和基于OLED的动态指示系统及方法,方法包括:分别使能车身控制器输出位置灯控制信号和使能大屏显示系统输出OLED动态效果信号;根据位置灯控制信号和OLED动态效果信号使能OLED控制器进入第一动态指示模式,从而驱动OLED屏体的OLED片进行第一动态指示模式的动态指示。本发明采用了OLED片作为汽车位置灯,并结合位置灯控制信号和大屏显示系统的OLED动态效果信号使能OLED控制器进入第一动态指示模式,能驱动OLED片进行第一动态指示模式的动态指示,从而实现了自定义模式等模式的动态显示,功能更丰富,且增强了人与汽车的交互体验感,智能化程度更高。本发明可广泛应用于智能汽车领域。
技术领域
本发明涉及智能汽车领域,尤其是一种汽车和基于OLED的动态指示系统及方法。
背景技术
目前,车辆照明技术从过去的卤素灯光源发展到LED光源,亮度及可靠性都已实现大的突破。有机发光二极管(OLED)开发面世之后,由于OLED材料及结构的特殊性,使照明灯可制备成柔性、透明和色温可调的OLED屏体。OLED光源具有可透明、可弯曲、面光源和薄型化等优势,应用于汽车尾部位置灯时更加人性化,更加轻薄,外观更加绚丽,可以让汽车轮廓更好地贴合,具有更大的设计空间。
目前的汽车尾部位置灯仍较多采用LED光源,其一般通过输入一个信号使能车身控制器输出位置灯控制信号,再经LED驱动器将位置灯控制信号转化为驱动LED点亮的信号,这种方式逻辑简单,功能单一,未能将汽车尾部位置灯点亮过程与车辆实际驾驶情况和自定义模式(如音乐随动模式等)相结合,人与汽车的交互体验感不强,智能化程度不高。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的目的在于:提供一种功能丰富、交互体验感强和智能化程度高的汽车和基于OLED的动态指示系统及方法。
本发明一方面所采取的技术方案是:
一种基于OLED的动态指示系统,包括:
无钥匙进入及启动系统,用于进行钥匙的合法性认证以及车辆上下电控制;
整车控制器,用于在车辆上电通过后使能整车高压上电,使车辆进入行车准备状态;
车身控制器,用于在钥匙的合法性认证成功后输出位置灯控制信号;
大屏显示系统,用于在整车高压上电后输出OLED动态效果信号;
OLED控制器,用于根据位置灯控制信号、行车准备状态信号和OLED动态效果信号输出多个OLED片驱动信号;
OLED屏体,用于根据所述多个OLED片驱动信号分别使能OLED屏体的OLED片进行第一动态指示模式的动态指示,其中,一个OLED片驱动信号独立控制OLED屏体中的一片OLED片;
所述无钥匙进入及启动系统的输出端分别与整车控制器的第一输入端和车身控制器的第一输入端和OLED控制器的第一输入端连接,所述整车控制器的第一输出端连接车身控制器的第二输入端,所述整车控制器的第二输出端连接OLED控制器的第二输入端,所述整车控制器的第三输出端连接大屏显示系统的输入端,所述车身控制器的输出端连接OLED控制器的第三输入端,所述大屏显示系统的输出端连接OLED控制器的第四输入端,所述OLED控制器的所有输出端均与OLED屏体的输入端连接。
进一步,还包括一键启动开关,所述一键启动开关用于输出硬线启动信号,所述一键启动开关的输出端与整车控制器的第二输入端连接。
进一步,所述OLED屏体包括若干个OLED单元,每个OLED单元包括外圈OLED片和内圈OLED片,所述外圈OLED片的尺寸大于内圈OLED片的尺寸。
进一步,所述OLED屏体包括上层OLED片组和下层OLED片组,所述上层OLED片组和下层OLED片组各包括7个依次排列的OLED单元。
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