[发明专利]一种双停车线信号控制环形交叉口通行能力的获取方法

权利要求书

1.一种双停车线信号控制环形交叉口通行能力的获取方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)根据双停车线信号控制环形交叉口的交通设计图获取交叉口的几何设计参数；

2)获取双停车线信号控制环形交叉口的信号控制参数；

3)分别计算双停车线信号控制环形交叉口的进口道的直行车道的通行能力C_d、左转车辆通过第一停车线时的通行能力C_l1、左转车道两块区域的蓄车容量C′_l2以及左转车辆通过第二停车线时的通行能力C_l2；

4)根据左转车辆两次通过停车线，获取双停车线信号控制环形交叉口的左转车道的通行能力C_l；

5)计算双停车线信号控制环形交叉口的单进口道的总通行能力C。

2.根据权利要求1所述的一种双停车线信号控制环形交叉口通行能力的获取方法，其特征在于，所述的步骤3)中，交叉口进口道的直行车道的通行能力C_d的计算式为：

其中，s_d为直行车道的饱和流率，g_d为直行车道对应的控制相位的有效绿灯时间，T为环岛信号周期。

3.根据权利要求2所述的一种双停车线信号控制环形交叉口通行能力的获取方法，其特征在于，所述的步骤3)中，左转车辆通过第一停车线时的通行能力C_l1的计算式为：

其中，s_l1为左转车辆通过第一停车线时的饱和流率，g_l1为I-2相位左转车道对应的有效绿灯时间，T为环岛信号周期。

4.根据权利要求3所述的一种双停车线信号控制环形交叉口通行能力的获取方法，其特征在于，所述的步骤3)中，左转车道两块区域的蓄车容量C′_l2的计算式为：

其中，m为左转车道相对应的环形车道数，n为不含右转的总环形车道数，α_k为从内向外第k条环形车道对应的从第一冲突点A至第二停车线第一中点B形成圆弧的弧度，β_k为从内向外第k条环形车道对应的第二冲突点C至第二停车线第二中点D形成圆弧的弧度，R_k为从内向外的第k条环形车道对应的半径，l_v为一辆标准车在停车时所占用的车道长度。

5.根据权利要求4所述的一种双停车线信号控制环形交叉口通行能力的获取方法，其特征在于，所述的左转车辆通过第二停车线时的通行能力C_l2的计算式为：

6.根据权利要求5所述的一种双停车线信号控制环形交叉口通行能力的获取方法，其特征在于，所述的双停车线信号控制环形交叉口的左转车道的通行能力C_l的计算式为：

C_l＝min(C_l1,C_l2)。

7.根据权利要求6所述的一种双停车线信号控制环形交叉口通行能力的获取方法，其特征在于，所述的交叉口的单进口道的总通行能力C的计算式为：

C＝C_d+C_l。