[发明专利]基于隧道栈桥全幅仰拱模板的一体化施工方法在审
申请号: | 201811222845.X | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109281689A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 王亚波;程波;郑怀臣;毛成宝;张维颂 | 申请(专利权)人: | 湖南五新模板有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E01D15/10 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 梁小林 |
地址: | 418000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仰拱模板 仰拱 栈桥主体 栈桥 一体化施工 小车 仰拱施工 填充层 隧道 封端 驱动机构 施工进度 施工效率 隧道施工 走行装置 施工区 整体式 自行走 耳板 模无 施工 油缸 纵梁 驱动 保证 | ||
1.基于隧道栈桥的全幅仰拱模板,包括栈桥主体,其特征在于:还包括全幅小车,全幅仰拱模板、整体式中心沟模板、仰拱层封端模板、填充层封端模板;
全幅小车通过走行装置沿栈桥主体自行走,全幅小车底部的油缸通过耳板与全幅仰拱模板连接,为栈桥主体和全幅仰拱模板之间的连接与驱动机构,
全幅仰拱模板的弧形完全贴合开挖的隧道截面,全幅仰拱模板由弧线模板组、环向梁、纵向梁组成;弧线模板组设置在环向梁底部,纵向梁设置在环向梁的顶部;
弧线模板组整体施工或拆分施工,弧线模板组的工作面开设有工作窗,纵向梁的前后两端底部设置有脱模油缸;
仰拱层封端模板放置在全幅仰拱模板的前端,填充层封端模板和整体式中心沟模板连接在全幅仰拱模板的后端;
仰拱层封端模板、填充层封端模板、整体式中心沟模板随全幅仰拱模板整体前移。
2.根据权利要求1所述的基于隧道栈桥的全幅仰拱模板,其特征在于:还包括边沟模板,配用边沟模板时,边沟模板随填充层封端模板前移;根据施工需求选配止水带夹具、钢筋卡具、溜槽;边沟模板与全幅仰拱模板之间设置脱模油缸。
3.根据权利要求1所述的基于隧道栈桥的全幅仰拱模板,其特征在于:栈桥主体还增设前端小车,填充层封端模板、整体式中心沟模板随前端小车整体前移。
4.根据权利要求1至3任一项所述的基于隧道栈桥的全幅仰拱模板,其特征在于还包括以下施工步骤:
步骤1,定位全幅仰拱模板;
步骤2,浇注仰拱层;
步骤3,脱模,提升全幅仰拱模板,后退至已浇注好的填充层;
步骤4,前端小车返回,与整体式中心沟模板连接,驱动整体式中心沟模板前进;
步骤5,整体式中心沟模板与填充封端模定位,
步骤6,浇注步骤2中仰拱层上方的填充层混凝土;
步骤7,全幅仰拱模板定位,循环步骤1,直至全部施工结束。
5.基于隧道栈桥全幅仰拱模板的一体化施工方法,其特征在于,
方法一:在安全步距允许、适应V级以下围岩施工中,仰拱填充错开12米施工,前端12米浇注仰拱,后端12米浇注填充并携带整体式中心沟模板,填充封端模,通过全幅小车底部的提升油缸,向上提升全幅模板,脱模并提升至下一个工作面;
方法二:在安全步距允许、适应V级以上围岩施工中,先浇注12米仰拱混凝土,全幅小车提升脱模,向上提升至填充面以上,再将全幅小车提升至浇注好的填充面上方,通过前端小车牵引整体式中心沟模板至注好的填充面,设立填充封端模开始浇注,浇注后提升至下一工作面。
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