[发明专利]一种翼轨轨头压制加高型合金钢组合辙叉

权利要求书

1.一种翼轨轨头压制加高型合金钢组合辙叉，其特征在于：包括左侧翼轨(1)、心轨组件(2)、间隔铁(3)、螺栓紧固组件(4)、防转垫圈(5)、钢轨垫圈(6)、右侧翼轨(7)，所述左侧翼轨(1)和右侧翼轨(7)以及心轨组件(2)通过所述螺栓紧固组件(4)、所述间隔铁(3)、所述防转垫圈(5)和所述钢轨垫圈(6)固定连接，所述防转垫圈(5)和钢轨垫圈(6)分别位于靠近螺栓紧固组件(4)的两端，所述螺栓紧固组件(4)贯穿左侧翼轨(1)、心轨组件(2)和右侧翼轨(7)，且左侧翼轨(1)和右侧翼轨(7)分别位于心轨组件(2)的两侧，所述左侧翼轨(1)与心轨组件(2)和右侧翼轨(7)与心轨组件(2)之间均设置间隔铁(3)，所述左侧翼轨(1)、心轨组件(2)、间隔铁(3)、螺栓紧固组件(4)、防转垫圈(5)、钢轨垫圈(6)、右侧翼轨(7)的下端设置有垫板(311)；

所述螺栓紧固组件(4)由螺杆(41)、防松螺帽(42)、螺纹套(43)和紧固片(44)组成，所述螺杆(41)的一端与防松螺帽(42)啮合连接，且防松螺帽(42)的一侧设置有螺纹套(43)，所述螺纹套(43)嵌入防转垫圈(5)的一侧内部与螺杆(41)啮合连接，所述防松螺帽(42)远离防转垫圈(5)的一侧对称设置两组紧固片(44)，且紧固片(44)与防转垫圈(5)之间设置有防滑垫片(45)，贯穿所述紧固片(44)和防转垫圈(5)的内部设置有左侧顶杆(46)，且左侧顶杆(46)的一端与防转垫圈(5)的内部相咬合，贯穿所述钢轨垫圈(6)的上侧与下侧均设置有夹紧杆(61)，且夹紧杆(61)与螺栓紧固组件(4)固定连接；

所述间隔铁(3)包括第一隔离块(31)和第二隔离块(32)，所述第一隔离块(31)和第二隔离块(32)平行设置，所述第二隔离块(32)的一侧中部设置有第一固定座(33)，所述第一隔离块(31)与第二隔离块(32)的相对一侧中部设置有第二固定座(38)，所述第一固定座(33)和第二固定座(38)之间设置有连接件(37)，所述第一隔离块(31)和第二隔离块(32)之间设置有贯穿的连接销(35)，且连接销(35)的两端均设置有锁紧螺帽(36)；

所述翼轨轨头压制加高型合金钢组合辙叉为锻造心轨组合辙叉，所述锻造心轨组合辙叉的心轨组件(2)由左侧叉跟轨(21)、右侧叉跟轨(22)和锻造心轨(23)组成，所述左侧叉跟轨(21)、右侧叉跟轨(22)均与锻造心轨(23)固定连接，且左侧叉跟轨(21)位于锻造心轨(23)的一侧，所述右侧叉跟轨(22)位于锻造心轨(23)的另一侧；

所述翼轨轨头压制加高型合金钢组合辙叉为长短心轨组合辙叉，所述短心轨组合辙叉的心轨组件(2)由长心轨(121)和短心轨(122)组成，所述长心轨(121)和短心轨(122)固定连接；

所述左侧翼轨(1)和右侧翼轨(7)组成的翼轨为加高型翼轨，在翼轨的长度方向设置有挤高段，挤高段的高度即翼轨底面至翼轨顶面的距离大于其它段的高度，所述左侧翼轨(1)的挤高段与所述右侧翼轨(7)的挤高段的位置相对应，所述挤高段的中部宽度小于挤高段的上部和下部的宽度，且挤高段的上部的宽度小于挤高段的下部的宽度；

所述垫板(311)的上表面设置为平整状，且垫板(311)的表面贴合有一层减震垫；

所述第一固定座(33)和第二固定座(38)均设置为板圆弧状，且连接件(37)的两端通过转轴(34)与第一固定座(33)和第二固定座(38)活动连接，所述连接件(37)为实心硬质钢杆；

所述紧固片(44)呈L型设置，且紧固片(44)的一端伸入到防松螺帽(42)的内部，贯穿所述紧固片(44)开设有固定孔，固定孔的内径大小略大于左侧顶杆(46)的直径大小；

所述防转垫圈(5)的一侧呈内凹型设置，且防转垫圈(5)的内凹面设置有若干组深度相同的凹型纹路，凹型纹路呈斜向排列在防转垫圈(5)的内凹面；

该翼轨轨头压制加高型合金钢组合辙叉的安装方法如下：加高左侧翼轨(1)和右侧翼轨(7)的高度，通过加工使心轨组件(2)、翼轨轨头轮廓与车轮通过辙叉的轨迹接近，将左侧翼轨(1)、心轨组件(2)、间隔铁(3)防转垫圈(5)、钢轨垫圈(6)、右侧翼轨(7)利用螺栓紧固组件(4)连接成一个整体，螺栓紧固组件(4)的螺杆(41)依次贯穿左侧翼轨(1)、心轨组件(2)、间隔铁(3)防转垫圈(5)、钢轨垫圈(6)、右侧翼轨(7)，螺杆(41)的一端利用防松螺帽(42)进行固定；

在防松螺帽(42)的一侧连接两组紧固片(44)，首先将螺纹套(43)嵌入防转垫圈(5)，使防转垫圈(5)与螺杆(41)相啮合，在紧固片(44)的外侧增加左侧顶杆(46)，左侧顶杆(46)贯穿紧固片(44)和防滑垫片(45)与防转垫圈(5)进行固定，同时将夹紧杆(61)与螺栓紧固组件(4)进行固定。