[发明专利]一种高度可调的小汽车运输集装框架在审
申请号: | 201811224417.0 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN109279176A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 晏小金 | 申请(专利权)人: | 晏小金 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D21/08;B65D85/68 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 伍传松 |
地址: | 410000 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧框 起落板 底框 顶框 高度可调 伸缩机构 集装 小汽车 长方体框架 可升降地 运输空间 运输效率 低框架 框架本 运行时 超限 可调 运输 升降 装车 铁路 | ||
1.一种高度可调的小汽车运输集装框架,其特征在于:包括顶框(1)、两个侧框(2)、底框(3)和起落板(4);
所述顶框(1)通过两侧的侧框(2)连接在底框(3)上方并组成一个长方体框架;
所述起落板(4)通过伸缩机构(41)可升降地安装在底框(3)上方,所述侧框(2)连接有能调节侧框(2)和顶框(1)高度的调节机构。
2.根据权利要求1所述的高度可调的小汽车运输集装框架,其特征在于:所述伸缩机构(41)为液压油缸。
3.根据权利要求1所述的高度可调的小汽车运输集装框架,其特征在于:所述调节机构为第一液压油缸(5),所述侧框(2)与顶框(1)和底框(3)均为铰接,所述第一液压油缸(5)与其中一侧框(2)连接以拉动侧框(2)倾斜。
4.根据权利要求3所述的高度可调的小汽车运输集装框架,其特征在于:还包括紧线器装置(6),所述紧线器装置(6)与远离第一液压油缸(5)的侧框(2)连接,所述紧线器装置(6)和第一液压油缸(5)设置在两侧框(2)外侧。
5.根据权利要求4所述的高度可调的小汽车运输集装框架,其特征在于:所述底框(3)包括矩形框架(31)、底板(32)以及延缩部(33),所述延缩部(33)连接在矩形框架(31)两侧。
6.根据权利要求1所述的高度可调的小汽车运输集装框架,其特征在于:所述调节机构为第二液压油缸(7),所述侧框(2)包括立柱(21),所述第二液压油缸(7)安装在立柱(21)底部以调节侧框(2)和顶框(1)高度。
7.根据权利要求3或6所述的高度可调的小汽车运输集装框架,其特征在于:所述顶框(1)包括横梁(11)和纵梁(12),所述纵梁(12)设置有两根且两端与两侧的侧框(2)连接,所述横梁(11)两端分别与两根纵梁(12)通过销轴铰接。
8.根据权利要求1所述的高度可调的小汽车运输集装框架,其特征在于:所述顶框(1)和底框(3)内侧设置有安装槽以便必要时能安装外壳。
9.根据权利要求1所述的高度可调的小汽车运输集装框架,其特征在于:所述顶框(1)长度为12192mm~15400mm,宽度为2100mm~3200mm。
10.根据权利要求9所述的高度可调的小汽车运输集装框架,其特征在于:所述顶框(1)长度为12192mm,宽度为2438mm。
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