[发明专利]一种浇口加压轮毂铸造模具及其铸造方法在审
申请号: | 201811229207.0 | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN109175260A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 李太明;李太江;樊开彬 | 申请(专利权)人: | 贵州华煜丰车轮制造有限公司 |
主分类号: | B22C9/28 | 分类号: | B22C9/28;B22D27/13;B22C9/08 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;董德 |
地址: | 550399 贵州省贵阳市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 浇口 气体加压系统 模具系统 轮毂 轮毂铸造模具 铸造 金属液 加压 浇入金属液 喷涂脱模剂 底模表面 加工余量 节能环保 铸造模具 铸造型腔 出浇道 浇注 边模 补缩 封堵 合模 浇道 开模 烤模 取下 上模 施压 铸件 预留 挤压 凝固 | ||
1.一种浇口加压轮毂铸造模具,包括:
模具系统,所述模具系统内形成待铸造轮毂的铸造型腔;其特征在于,还包括:
气体加压系统,所述气体加压系统对应所述模具系统的浇口设置,用于对位于所述浇口和模具系统的浇道内的金属液进行施压将其挤压到铸造型腔内对轮毂进行补缩。
2.根据权利要求1所述的一种浇口加压轮毂铸造模具,其特征在于,所述气体加压系统包括:
浇口封堵装置,所述浇口封堵装置能移动到浇口上方并罩设在浇口周侧对浇口进行封堵;
供气系统,所述供气系统的供气管的一端固定在所述浇口封堵装置上且穿入所述浇口封堵装置内,另一端与用于储存气体的储存罐连接;所述浇口封堵装置罩设在浇口周侧对浇口进行封堵时,所述供气管穿入所述浇口封堵装置内的一端与所述浇口连通。
3.根据权利要求2所述的一种浇口加压轮毂铸造模具,其特征在于,所述浇口封堵装置包括:
封堵头,其一端开口,另一端封堵,所述封堵头用于罩设在浇口周侧对浇口进行封堵;
伸缩驱动机构,所述伸缩驱动机构安装在轮毂铸造机架上,所述封堵头连接在所述伸缩驱动机构下端且随所述伸缩驱动机构的伸长或收缩而罩设在浇口周侧或撤离所述浇口。
4.根据权利要求1或2所述的一种浇口加压轮毂铸造模具,其特征在于,还包括:
加热系统,所述加热系统包括浇道加热系统,所述浇道加热系统布置在所述浇道的周侧,用于对浇道内的金属液进行加热。
5.根据权利要求1或2所述的一种浇口加压轮毂铸造模具,其特征在于,所述模具系统包括:
上模、底模和边模,所述上模、底模和边模合模形成待铸造轮毂的铸造型腔,所述上模、底模各设有一块,所述边模设有两块或四块。
6.根据权利要求5所述的一种浇口加压轮毂铸造模具,其特征在于,所述浇口和所述浇道由所述模具系统的所述边模合模形成,所述浇口和所述浇道均设有若干。
7.根据权利要求5所述的一种浇口加压轮毂铸造模具,其特征在于,还包括:
浇道模,所述浇道模安装在轮毂铸造机架的伸缩驱动装置上,且所述浇道模上开设有一上部浇道,所述上部浇道的上端形成浇口;
两块所述边模合模形成一下部浇道,所述浇道模在伸缩驱动装置的伸长或收缩下与所述边模合模或脱模;所述浇道模与所述边模合模时,所述上部浇道与所述下部浇道形成浇道。
8.根据权利要求7所述的一种浇口加压轮毂铸造模具,其特征在于,还包括:
浇道加热系统,所述浇道加热系统包括上部浇道加热部件和下部浇道加热部件,所述上部浇道加热部件匀布设置在所述上部浇道的周侧;所述下部浇道加热部件匀布设置在所述下部浇道的周侧。
9.根据权利要求1或2所述的一种浇口加压轮毂铸造模具,其特征在于,还包括:
冷却系统,所述冷却系统包括对轮毂上耳进行冷却的轮毂上耳冷却系统;所述轮毂上耳冷却系统设置在铸造型腔内成型轮毂上耳的位置周围的边模或/和上模上。
10.一种浇口加压轮毂铸造方法,用于上述权利要求1至9中任一项所述的浇口加压轮毂铸造模具进行轮毂铸造,其特征在于,
包括以下步骤:
S1,烤模,即对边模、上模和底模进行加热;
S2,对模具系统的边模、上模和底模表面喷涂脱模剂;
S3,合模,将边模、上模和底模合模后形成待铸造轮毂的铸造型腔和浇道;或将边模、上模、底模和浇道模合模后形成待铸造轮毂的铸造型腔和浇道;
S4,从浇口向铸造型腔内浇入铸造轮毂用的一定量的金属液,金属液填充在铸造型腔和浇道内;
S5,浇注完成后,封堵浇口,然后打开气体加压系统,对位于浇道内的金属液进行加压,使所述浇道内的金属液在所述气体加压系统施加浇口加压下向铸造型腔内进行充分补缩;或在打开气体加压系统的同时还打开上耳冷却系统;
S6,轮毂完全凝固完成后,关闭气体加压系统,并排出浇道内的气体;
S7,开模,对浇铸成型的轮毂进行脱膜,取下浇铸成型的轮毂;
S8,循环上述步骤S2至步骤S7,铸造下一个轮毂。
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