[发明专利]一种与地下物流系统结合的港口物流园区有效
申请号: | 201811229738.X | 申请日: | 2018-10-22 |
公开(公告)号: | CN109319515B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 苌道方;王楠茜;高银萍;梁承姬;范益群;潘洋;陆后军 | 申请(专利权)人: | 上海海事大学 |
主分类号: | B65G63/00 | 分类号: | B65G63/00 |
代理公司: | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 成秋丽 |
地址: | 201306 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地下 物流 系统 结合 港口 物流园区 | ||
1.一种与地下物流系统结合的港口物流园区,其特征在于,物流园区分为仓库(15)、地下来货装卸区(14)、地面来货装卸区(16)、分拣区(13)、配送区(12)、地下停车场(36)、地面停车场(10)、调度中心(11)八个部分,所述地下来货装卸区(14)设有地面和地上两个部分,地平面(28)上设置有临时堆场(1)和地下物流道口(4),地下物流道口(4)四周设置有集卡(6),所述地下物流道口(4)与临时堆场(1)之间设有装锁作业区(2)和卸锁作业区(3);所述地下物流道口(4)上方设有龙门吊(5),龙门吊(5)包括立柱(18)、照明装置(19)、横梁(20)、滑槽(21)、滑块(22)、电机(23)、传动轮组(24)、传动链条(25)、挂钩(26)和固定凹槽(17),所述挂钩(26)挂住集装箱(27);所述地下来货装卸区(14)地面下方设有深层地下物流通道(33),所述深层地下物流通道(33)设有轨道(31)和无人电车(32),用于运输集装箱(27);所述深层地下物流通道(33)下方设有排水装置,包括排水口(29)和排水管道(30);所述地下来货装卸区(14)设有与仓库(15)门口、分拣区(13)门口相连的通道;所述地面来货装卸区(16)中配置有叉车(7)、汽车(8);所述地面来货装卸区(16)设有与园区道口(9)、仓库(15)门口、分拣区(13)门口相连的通道;所述仓库(15)箱架四周设有叉车(7)、小推车(45);所述仓库墙壁四周设有消防装置(37)、通风装置、空气过滤装置、温度控制装置,所述仓库内部设有湿度仪和除湿装置;设该园区单向年吞吐量Q万TEU,货物在该堆场平均堆存周期q天,仓库不平衡系数为k,堆场容量利用率为r,仓库设为x层、y排,则仓库容量Ey=Q*q*k/365,仓库所需地面箱位Ns=Ey/(x*r);所述仓库(15)设有与地下来货装卸区(14)、地面来货装卸区(16)、分拣区(13)门口相连的通道;所述分拣区(13)中设有人工分拣区(38)和自动分拣区(39),所述人工分拣区(38)中配备有叉车(7)、小推车(45)、传输带,所述自动分拣区(13)中配备有A字机(40)、自动分拣装置(41);所述分拣区(13)设有与园区道口(9)、仓库(15)门口、地下来货装卸区(14)、地面来货装卸区(16)相连的通道;所述配送区(12)中配备有叉车(7)、汽车(8);所述配送区(12)设有与园区道口(9)、分拣区(13)门口、浅层地下物流通道(42)相连的通道;所述地面停车场(10)设有闸口、监控系统、消防装置;所述地下停车场(36)设有闸口、监控系统、消防装置;所述地下停车场(36)存放新能源车(35);所述地下停车场(36)与浅层地下物流通道(42)通过斜坡(34)相连;所述浅层地下物流通道(42)与地下停车场(36)、配送区(12)相连;所述调度中心(11)设有员工工作区(43)、员工休息区(44)。
2.根据权利要求1所述的与地下物流系统结合的港口物流园区,其特征在于,所述深层地下物流通道(33)设置于地下40-50米。
3.根据权利要求1所述的与地下物流系统结合的港口物流园区,其特征在于,所述龙门吊(5)两侧设有立柱(18),上方设有横梁(20),左右设有照明装置(19);所述龙门吊(5)的滑槽(21)下方设有电机(23),电机(23)下侧设有传动轮组(24),传动轮组(24)上设有传动链条(25),传动链条(25)下方有挂钩(26)。
4.根据权利要求1所述的与地下物流系统结合的港口物流园区,其特征在于,所述地面停车场(10)设置于靠近地面通道一侧。
5.根据权利要求1所述的与地下物流系统结合的港口物流园区,其特征在于,所述地下停车场(36)设置于地下10米。
6.根据权利要求1所述的与地下物流系统结合的港口物流园区,其特征在于,所述浅层地下物流通道(42)设置于地下30米。
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