[发明专利]一种用于变转速旋翼的格尼襟翼驱动系统有效

专利信息
申请号: 201811230749.X 申请日: 2018-10-22
公开(公告)号: CN109436316B 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 赵嘉琛;韩东;于雷 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: B64C27/72 分类号: B64C27/72
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 转速 襟翼 驱动 系统
【权利要求书】:

1.一种用于变转速旋翼的格尼襟翼驱动系统,其特征在于,包括:

用于固定的槽管(I)、用于径向移动的径向控制单元(II)和用于垂直移动的垂直控制单元(III);

槽管(I)的上部(1)与机翼上壁面固定连接,下部轨道槽(2)为径向控制单元(II)提供径向移动的轨道;

径向控制单元(II)的上端卡槽(3)卡在槽管(I)的下部轨道槽(2)中,在靠近翼尖的一端的旋翼外壳(8)的内部,安装弹性限制器(7),弹性限制器(7)具有两端,一端固定在径向控制单元(II)上,另一端固定在旋翼外壳(8)的内壁;

垂直控制单元(III)安装在旋翼外壳(8)内,旋翼外壳(8)的下壁面开设有长条形开口,所述长条形开口的形状匹配垂直控制单元(III)的下表面;

在初始状态时,垂直控制单元(III)的下表面伸入所述长条形开口。

2.根据权利要求1所述的用于变转速旋翼的格尼襟翼驱动系统,其特征在于,径向控制单元(II)为用于径向移动的控制块,垂直控制单元(III)为用于垂直移动的格尼襟翼装置(III);

格尼襟翼装置上部卡槽(5)与径向移动的控制块下部卡槽(4)配合实现联动;

格尼襟翼部分(6)通过所述长条形开口部分伸出或收回。

3.根据权利要求2所述的用于变转速旋翼的格尼襟翼驱动系统,其特征在于,格尼襟翼装置伸出所述长条形开口时,伸出时的力由径向移动的控制块下部锯齿状结构的斜面提供;

格尼襟翼装置从伸出所述长条形开口的状态收回时,收回时的力由径向移动的控制块下部锯齿状结构的斜面的卡槽提供。

4.根据权利要求1所述的用于变转速旋翼的格尼襟翼驱动系统,其特征在于,径向控制单元(II)由水平安装的径向限动块(10)和径向斜齿杆(11)组成,径向斜齿杆(11)的两端分别固定连接两个径向限动块(10),两个径向限动块(10)分别安装在各自的滑槽中,其中的一个滑槽中安装弹性限制器(7),弹性限制器(7)的一端连接这一个滑槽中的径向限动块(10)、弹性限制器(7)的另一端固定在旋翼外壳(8)的内壁;

垂直控制单元(III)由垂直安装的垂直限动块(9)和垂直斜齿杆(12)组成,垂直斜齿杆(12)的上端固定连接垂直限动块(9),垂直斜齿杆(12)的下端固定连接格尼襟翼部分(6),垂直限动块(9)分别安装在滑槽中;

格尼襟翼部分(6)通过所述长条形开口部分伸出或收回。

5.根据权利要求3所述的用于变转速旋翼的格尼襟翼驱动系统,其特征在于,在初始状态时,并且格尼襟翼装置的下表面与旋翼外壳(8)的外表面平齐。

6.根据权利要求2所述的用于变转速旋翼的格尼襟翼驱动系统,其特征在于,所述长条形开口限制格尼襟翼装置在垂直方向移动。

7.根据权利要求1所述的用于变转速旋翼的格尼襟翼驱动系统,其特征在于,弹性限制器(7)为压缩弹簧。

8.根据权利要求1所述的用于变转速旋翼的格尼襟翼驱动系统,其特征在于,弹性限制器(7)为长条形的金属橡胶。

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