[发明专利]全盖式磁压发动机在审
申请号: | 201811232907.5 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109026576A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 李晓亮 | 申请(专利权)人: | 李晓亮 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410014 湖南省长沙市雨花*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 合体 转动 螺母 磁结构 定位杆 联接板 磁压 盖式 发动机 发动机输出 螺栓 动力开关 动力输出 直接产生 磁联接 磁铁 动能 空气污染 斥力 支架 组磁 产品结构 | ||
1.一种全盖式磁压发动机,包括轴(1-1-1)、轴螺母(1-1-2)、卡环(1-1-3)、套(1-1-4)、轴承总成(1-1-5)、螺栓(1-1-6)和螺母(1-1-7)、架子(1-2-1)、螺栓(1-2-2)和底座(1-3);轴(1-1-1)两边安上轴承总成(1-1-5)、中间安有套(1-1-4),轴承总成(1-1-5)左边的轴(1-1-1)上安有螺母(1-1-2),再上有卡环(1-1-3),螺栓(1-1-6)和螺母(1-1-7)将轴承总成(1-1-5)安在架子(1-2-1)上,架子(1-2-1)由螺栓(1-2-2)安在底座(1-3)上;其特征在于:磁结构部分3被安在半合体(2-1)后,一组半合体(2-1)由螺栓(2-4)和螺母(2-5)与轴(1-1-1)端部相联,另一组半合体(2-1)由定位杆(4-1-1)和螺母(4-1-2)与联接板(4-1-4)相联,联接板(4-1-4)由定位杆(4-1-1)插入支架(4-3-6)的孔中而不能转动;磁结构部分3中各磁铁的磁极面发出的磁力方向,与磁极面不垂直;两组磁结构部分3相互靠近时,磁铁产生它们相互转动的力,该力由半合体(2-1)传到轴(1-1-1)上,使轴(1-1-1)转动。
2.根据权利要求1所述的全盖式磁压发动机,其特征在于:内磁块(3-1)、中间磁块(3-2)和外磁块(3-3)所组成的圆环,与对应的另一组内磁块(3-1)、中间磁块(3-2)和外磁块(3-3)所组成的圆环,大小相等二组圆环轴线在同一条直线上;二组圆环磁铁相互靠近的端面的磁极相同。
3.根据权利要求1或2所述的全盖式磁压发动机,其特征在于:内磁块(3-1)、中间磁块(3-2)和外磁铁(3-3)由钢丝(2-3)卡在它们周边上开的槽中,再将它们一起放入两个半合体(2-1)端部形成的圆柱形内,同时,钢丝(2-3)也卡在半合体(2-1)的槽内;两半合体(2-1)由螺栓(2-4)和螺母(2-5)联接在一起,中间垫有垫块(2-2)。
4.根据权利要求1或2或3所述的全盖式磁压发动机,其特征在于:转动杆(4-3)穿过支架(4-3-6)的丝孔,再穿过轴承总成(4-3-4),将螺母(4-3-2)压架,再卡上环(4-3-3);轴承总成(4-3-4)由螺栓(4-3-5)安在联接板(4-1-4)上。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的全盖式磁压发动机,其特证在于:压轴(4-2-1)中上入垫片(4-2-2),上紧螺母(4-2-3),卡上卡环(4-2-4),然后将它们放入支架(4-3-6)的孔中,将弹簧(4-2-5)放入,旋入上端螺母(4-2-6)。
6.根据权利要求1或3或4或5所述的全盖式磁压发动机,其特证在于:磁结构部分3中,有一组为一个整体磁圆环,另一组为内磁块(3-1)、中间磁块(3-2)和外磁块(3-3)所组成的圆环;整体为圆环磁铁,其磁力线方向垂直于该圆环的端面。
7.根据权利要求1或3或4或5所述的全盖式磁压发动机,其特证在于:磁结构部分3中,有一组为一个整体磁圆环,另一组为内磁块(3-1)、中间磁块(3-2)和外磁块(3-3)所组成的圆环;内磁块(3-1)、中间磁块(3-2)和外磁块(3-3)的磁面与另一个整体磁圆环的磁面有一定斜度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李晓亮,未经李晓亮许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811232907.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类