[发明专利]全盖式磁压发动机

说明书

本发明公开了一种包括动力输出部分1、转动磁联接部分2、磁结构部分3和动力开关部分4的全盖式磁压发动机，磁结构部分3被安在半合体(2‑1)后，一组半合体(2‑1)由螺栓(2‑4)和螺母(2‑5)与轴(1‑1‑1)端部相联，另一组半合体(2‑1)由定位杆(4‑1‑1)和螺母(4‑1‑2)与联接板(4‑1‑4)相联，联接板(4‑1‑4)由定位杆(4‑1‑1)插入支架(4‑3‑6)的孔中而不能转动；相互靠近的二组磁结构部分3中的磁铁产生的斥力，使轴(1‑1‑1)转动，使发动机输出动能。本发明在不需烧油的情况下，可以直接产生动力；同时，没有空气污染，另外，其产品结构简单，成本不高。

一、技术领域

本发明涉及用磁铁的磁力产生动力的发动机。

二、背景技术

常用的发动机，如燃油发动机，需要烧油后产生动力。一方面烧油成本高；另外排放有害气体，污染环境。

三、发明内容

本发明要解决的技术问题是：在发动机工作过程中使其成本低，不产生有害气体，同时，产生一定动力输出。

为了解决上述技术问题，本发明采用的工作原理是：采用二组磁铁圆环，让它们同极相互靠近；二组圆环中一组固定，一组可能转动；它们相互排斥的力中，有可以产生让能转动的圆环转动的力；从而使转动的圆环做功，产生动能；再将这些能由其它装置传递出去。根据以上工作原理，其技术方案为：让每一组圆环由多个磁铁相互紧靠组成，每组磁铁的磁端面与磁端面发出的磁力方向不垂直。它们的磁力部分分力可以使转动圆环转动。在具体结构上，转动磁联部分的半合体将磁铁固定，中间用胶将它们胶在一起，与磁铁胶在一起的半合体，一组与动力输出部分的轴相联，另一组与动力开关部分的联接板相联，而联接板被固定后，不能转动，而轴在磁力作用下可以转动；当二组磁铁在动力开关作用下，相互靠近后，轴受到磁铁排斥的作用力产生转动。

采用以上方法后，在不需要烧油的情况下，可以直接产生动力。同时没有空气污染。另外，其产品结构简单，成本不高，维护成本也不高。

四、附图说明

附图1为本发明的全盖式磁压发动机第1实施例结构总图。

附图2为本发明的全盖式磁压发动机第1实施例局部结构图。

附图3为本发明的全盖式磁压发动机第1实施例局部结构图。

附图4为本发明的全盖式磁压发动机第1实施例局部结构图。

附图5为本发明的全盖式磁压发动机第1实施例局部结构图。

附图6为本发明的全盖式磁压发动机第1实施例局部结构图。

附图7为本发明的全盖式磁压发动机第1实施例局部结构图。

附图8为本发明的全盖式磁压发动机第1实施例局部结构图。

附图9为本发明的全盖式磁压发动机第1实施例局部结构图。

附图10为本发明的全盖式磁压发动机第1实施例零件图。

附图11为本发明的全盖式磁压发动机第1实施例零件图。

附图12为本发明的全盖式磁压发动机第2实施例局部结构图。

附图13为本发明的全盖式磁压发动机第3实施例局部结构图。

附图14为本发明的全盖式磁压发动机第4实施例局部结构图。

附图15为本发明的全盖式磁压发动机第5实施例局部结构图。

五、具体实施例