[发明专利]一种汽车轮胎用打蜡装置有效

专利信息
申请号: 201811233486.8 申请日: 2018-10-23
公开(公告)号: CN109433506B 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 钟志 申请(专利权)人: 南京汉尔斯生物科技有限公司
主分类号: B05C1/06 分类号: B05C1/06;B05C11/10;B05C13/02
代理公司: 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 代理人: 窦贤宇
地址: 211100 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车轮胎 打蜡 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车轮胎用打蜡装置,包括有底板(1)、固定板(2)、环形滑块(4)、圆盘(5)和内齿圈(7),底板(1)顶部的右侧连接有固定板(2),固定板(2)的左侧面开有环形滑槽(3),环形滑槽(3)内设有环形滑块(4),环形滑块(4)的左侧面连接有圆盘(5),圆盘(5)的中部开有第一开口(6),第一开口(6)内的圆盘(5)上连接有内齿圈(7),其特征在于,还包括有减速电机(9)、第一齿轮(91)、连接板(10)、安装框(11)、连接块(13)、弹簧(14)、第一轴承座(15)、螺杆(16)、转板(18)和弧形毛刷(19),固定板(2)左侧面的中部开有安装槽(8),安装槽(8)右侧的固定板(2)上安装有减速电机(9),减速电机(9)的输出轴上连接有第一齿轮(91),第一齿轮(91)位于第一开口(6)内,第一齿轮(91)与内齿圈(7)啮合,圆盘(5)的顶部连接有连接板(10),连接板(10)的右侧面连接有安装框(11),安装框(11)的右侧面开有第二开口(12),第二开口(12)内设有连接块(13),连接块(13)的底部与安装框(11)内的底部之间连接有弹簧(14),连接块(13)顶部的左侧嵌入式安装有第一轴承座(15),第一轴承座(15)上连接有螺杆(16),安装框(11)的顶部开有螺纹孔(17),螺杆(16)的顶端穿过螺纹孔(17),螺杆(16)的顶端连接有转板(18),连接块(13)的右侧面连接有弧形毛刷(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用打蜡装置,其特征在于,还包括有框体(20)、滑轨(21)、第一滑块(22)、第二轴承座(23)、丝杆(24)、螺母(25)、第一锥齿轮(26)、夹板(27)、第一电机(28)和第二锥齿轮(29),固定板(2)右侧面的中部连接有框体(20),框体(20)上下两侧均连接有滑轨(21),滑轨(21)上设有第一滑块(22),框体(20)顶部和底部的右侧均嵌入式安装有第二轴承座(23),两个第二轴承座(23)之间连接有丝杆(24),丝杆(24)的上部为顺螺纹,丝杆(24)的下部为逆螺纹,丝杆(24)上设有两个螺母(25),螺母(25)的左侧面与第一滑块(22)的右侧面连接,丝杆(24)的中部连接有第一锥齿轮(26),螺母(25)的右侧面连接有夹板(27),框体(20)内的左侧面中部安装有第一电机(28),第一电机(28)的输出轴连接有第二锥齿轮(29),第二锥齿轮(29)与第一锥齿轮(26)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎用打蜡装置,其特征在于,还包括有竖板(30)、安装板(31)、n形架(32)、缸体(33)、活塞(34)、连接杆(36)、手柄(37)、第一单向阀(38)、第一喷头(39)、第二单向阀(40)和进料管(41),底板(1)顶部的左侧连接有竖板(30),竖板(30)右侧面的上部连接有安装板(31),安装板(31)的右侧面连接有n形架(32),n形架(32)的右侧面连接有缸体(33),缸体(33)内设有活塞(34),缸体(33)的顶部开有通孔(35),活塞(34)的顶部连接有连接杆(36),连接杆(36)的顶端穿过通孔(35),连接杆(36)的顶端连接有手柄(37),缸体(33)的底部连接有第一单向阀(38),第一单向阀(38)的底端连接有第一喷头(39),缸体(33)的左侧面连接有第二单向阀(40),第二单向阀(40)的左端连接有进料管(41)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎用打蜡装置,其特征在于,还包括有放置槽(42)、储液箱(43)和盖子(44),竖板(30)右侧的底板(1)顶部连接有放置槽(42),放置槽(42)内放置有储液箱(43),储液箱(43)顶部的左侧设有盖子(44),进料管(41)的底端穿过盖子(44),进料管(41)的底端位于储液箱(43)内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎用打蜡装置,其特征在于,还包括有卡套(45)、出料管(46)、万向管(47)和第二喷头(48),缸体(33)的下部设有卡套(45),卡套(45)底部的中间嵌入式安装有出料管(46),第一喷头(39)位于出料管(46)内,出料管(46)的底端连接有万向管(47),万向管(47)的底端连接有第二喷头(48)。

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