[发明专利]用于汽车的进出水管及其连接结构

权利要求书

1.一种用于汽车的进出水管，包括管主体（10）和管接头（1-1）；其特征在于：所述的进出水管（1）为钢制一体件；管接头（1-1）按照从左至右的次序由依次相连的端头部（1-1-1）、套接部（1-1-2）和加强部（1-1-3）构成；加强部（1-1-3）从左方连接在管主体（10）上；端头部（1-1-1）为圆台壳形，套接部（1-1-2）为波纹管形，加强部（1-1-3）为鼓状壳形；所述的套接部（1-1-2）的波纹单元即单个波纹也是鼓状壳形，该波纹单元与加强部（1-1-3）的鼓状壳形相比，左右向的长度要短，外径长度也要短，并且套接部（1-1-2）的相邻的波纹单元之间形成相应的波纹凹槽。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的进出水管，其特征在于：所述的管接头（1-1）的套接部（1-1-2）的波纹单元有8个至20个；所述的进出水管（1）的管主体（10）的外径D为40㎜至80㎜；所述管接头（1-1）的端头部（1-1-1）的左端外径与管主体（10）的外径D相同，端头部（1-1-1）的右端外径即端头部（1-1-1）的在径向上向外凸出的最大处的部位的外径D1比管主体（10）的外径D大1㎜至3㎜；所述管接头（1-1）的套接部（1-1-2）的各波纹单元的左右向的长度A为1㎜至3㎜；套接部（1-1-2）的相邻波纹单元之间的长度B为0.5㎜至2㎜；各波纹单元的外径D2小于端头部（1-1-1）的右端外径D1，且比该外径D1小0.5㎜至2㎜；端头部（1-1-1）的右端至套接部（1-1-2）的最左侧的波纹单元间的长度C为1㎜至5㎜；所述的管接头（1-1）的加强部（1-1-3）的左右向的长度A1为4㎜至8㎜；加强部（1-1-3）与套接部（1-1-2）的最右侧的波纹单元间的长度B1为2㎜至8㎜；加强部（1-1-3）的外径D3比端头部（1-1-1）的右端外径D1大2㎜至5㎜。

3.一种用于汽车的进出水管的连接结构，包括进出水管（1）和套接在进出水管（1）上的胶管（2）；其特征在于：所述的进出水管（1）为钢制一体件，包括管主体（10）和管接头（1-1）；管接头（1-1）按照从左至右的次序由依次相连的端头部（1-1-1）、套接部（1-1-2）和加强部（1-1-3）构成；加强部（1-1-3）从左方连接在管主体（10）上；端头部（1-1-1）为圆台壳形，套接部（1-1-2）为波纹管形，加强部（1-1-3）为鼓状壳形；所述的套接部（1-1-2）的波纹单元即单个波纹也是鼓状壳形，该波纹单元与加强部（1-1-3）的鼓状壳形相比，左右向的长度要短，外径长度也要短，并且套接部（1-1-2）的相邻的波纹单元之间形成相应的波纹凹槽；

所述的胶管（2）涨套在水管（1）的管接头（1-1）上，直至胶管（2）的右端部位顶住进出水管（1）的加强部（1-1-3）；胶管（2）的内壁的一部分嵌入进出水管（1）的管接头（1-1）的套接部（1-1-2）的波纹凹槽的空隙中，并形成紧密的密封。

4.根据权利要求3所述的用于汽车的进出水管的连接结构，其特征在于：所述进出水管（1）的管接头（1-1）的套接部（1-1-2）的波纹单元有8个至20个；所述进出水管（1）的管主体（10）的外径D为40㎜至80㎜；所述管接头（1-1）的端头部（1-1-1）的左端外径与管主体（10）的外径D相同，端头部（1-1-1）的右端外径即端头部（1-1-1）的在径向上向外凸出的最大处的部位的外径D1比管主体（10）的外径D大1㎜至3㎜；所述管接头（1-1）的套接部（1-1-2）的各波纹单元的左右向的长度A为1㎜至3㎜；套接部（1-1-2）的相邻波纹单元之间的长度B为0.5㎜至2㎜；各波纹单元的外径D2小于端头部（1-1-1）的右端外径D1，且比该外径D1小0.5㎜至2㎜；端头部（1-1-1）的右端至套接部（1-1-2）的最左侧的波纹单元间的长度C为1㎜至5㎜；所述的管接头（1-1）的加强部（1-1-3）的左右向的长度A1为4㎜至8㎜；加强部（1-1-3）与套接部（1-1-2）的最右侧的波纹单元间的长度B1为2㎜至8㎜；加强部（1-1-3）的外径D3比端头部（1-1-1）的右端外径D1大2㎜至5㎜。

5.根据权利要求3所述的用于汽车的进出水管的连接结构，其特征在于：还包括抱箍（3）和紧固件；所述的紧固件为螺栓（4）和与螺栓（4）相配合的螺母；胶管（2）涨套在进出水管（1）的管接头（1-1）上，且胶管（2）的右端部顶在进出水管（1）的加强部（1-1-3）上；抱箍（3）设置在胶管（2）的套接在进出水管（1）上的部位上，并通过紧固件箍紧；胶管（2）的内壁的一半左右的部分嵌入管接头（1-1）的套接部（1-1-2）的波纹凹槽的空隙中，并形成紧密的密封。