[发明专利]一种试车场高速环道超大斜面沥青碾压方法在审
申请号: | 201811234254.4 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109267453A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 蔡伟;张杰胜;周春泽;胡轶敏;张明;周浩;刘顺涛;曲晓波;谢云峰;孙凯;马勇;张凯;李长亮;向康乐;崔翔;程卫国;张帅 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第一工程有限公司;中铁四局集团有限公司 |
主分类号: | E01C19/23 | 分类号: | E01C19/23;G06Q50/08 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230041 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引机 压路机 牵引力 碾压 倾覆 卷扬机 高速环道 设备重心 试车场 环道 沥青 牵引 道路平整度 垂直距离 应用过程 弯矩 轮胎 组装 保证 支撑 | ||
1.一种试车场高速环道超大斜面沥青碾压方法,包括如下步骤:
A、首先选择牵引机(10),根据已经选择的牵引机(10)和环道曲面的宽度预先选择出合适的压路机(20),设牵引机(10)的重量为X,压路机(20)的重量为P,确保X>P,预先模拟在牵引机(10)的前端布置卷扬机(30),并记录此时卷扬机(30)的安装位置;
B、首先根据压路机(20)的重量计算卷扬机(30)需提供的牵引力P3,计算公示如下:压路机(20)相对于环道曲面的斜向分力P1=P*sinθ,压路机(20)相对于环道曲面的垂直分力P2=P*cosθ,(θ为环道曲面的倾斜角度);
P3=P1+P2μ*1.2=P*sinθ+P*cosθ*μ*1.2(μ为摩擦系数,1.2为安全系数);
根据牵引力P3计算牵引机(10)的前倾稳定性:计算牵引机(10)的设备重心,设设备重心距几何中心的距离为a,a=牵引机重量/弯矩,b=牵引机整体长度;
当a为正值时,设备重心处于牵引机(10)的前端,当a为负值时,设备重心处于牵引机(10)的后端,牵引机(10)的前端至设备重心的垂直距离L2=b/2-a,卷扬机(30)至牵引机(10)的前端的垂直距离为L1;
倾覆弯矩M1=P3*L1;
抗倾覆弯矩M2=P2*L2;
倾覆系数n=M2/M1;
判断倾覆系数是否大于1.15,如果大于则牵引机(10)满足倾覆稳定性要求,确定卷扬机(30)提供的牵引力为P3;如果小于则需调整卷扬机(30)的安装位置使得卷扬机(30)相对牵引机(10)的前倾中心下调,或重新选择牵引机(10)、压路机(20)直至倾覆系数大于1.15;
C、选择完合适的牵引机(10)、压路机(20)并调整好卷扬机(30)的安装位置之后,将牵引机(10)布置在环道曲面的坡顶,压路机(20)布置于环道曲面上,使得卷扬机(30)的钢丝绳与压路机(20)的侧边连接,确保钢丝绳的倾斜角度与环道曲面的倾斜角度θ一致,同步启动牵引机(10)及压路机(20),使压路机(20)沿环道曲面的长度方向进行碾压。
2.根据权利要求1所述的试车场高速环道超大斜面沥青碾压方法,其特征在于:所述的步骤B中还包括如下内容:设备中心根据牵引机(10)的各部件重量及弯矩进行计算,所述的各部件包括旋回体、卷扬机、动臂、配重、阀及附属配件、轮胎、轮胎边框、轮胎保护环、轮轴、主马达、传动轴、框架、滑动箱、滑动气缸、滑动箱配重、斜面侧固定配重、前后固定配重。
3.根据权利要求1所述的试车场高速环道超大斜面沥青碾压方法,其特征在于:所述的步骤C中还包括如下内容:所述的压路机(20)的侧边设置有焊接钢板(40),所述的焊接钢板(40)的板面自上而下设置有若干钢丝绳连接孔。
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