[发明专利]一种试车场高速环道超大斜面沥青碾压方法

说明书

本发明公开了一种试车场高速环道超大斜面沥青碾压方法，根据环道曲面的宽度从国内现有的牵引机与压路机中进行预先模拟选择，牵引机的重量确保比压路机大，保证牵引机能支撑住压路机不会下滑，其次再进一步的计算卷扬机需提供的牵引力，牵引机的产品说明书中必然会给出各部件的重量及弯矩，据此计算出牵引机的设备重心，根据设备重心、牵引力及卷扬机至牵引机的前端的垂直距离计算出牵引机的倾覆系数，以此判断在实际应用过程中牵引机牵引压路机是否会发生倾覆，如果不会发生倾覆则实际进行组装布置，随后完成碾压，确保压路机在沿环道曲面的长度方向进行碾压时，牵引机提供牵引力避免压路机留下轮胎印，保证道路平整度。

技术领域

本发明属于试车场高速环道建设领域，特别涉及一种试车场高速环道超大斜面沥青碾压方法。

背景技术

随着试车场施工在我国的大规模的展开，传统混凝土路面已不能满足目前试车场路面平顺性的高精度要求，而沥青路面施工的工艺和技术日趋成熟。上海大众汽车有限公司建设高速环道为半径1500m的21％横向单面坡曲线段，与常规的曲面高速环道有很大不同，为国内首次出现此类高速环道。其倾斜角度过大，为超大斜面路面，常规压路机在坡面碾压，由于受力原因，碾压后坡面会有压路机轮胎印，影响道路平整度。并且因为坡面倾斜角度过大压路机在坡面行驶，具有倾覆的可能性。为解决上述问题，国内并没有相应的施工机械以及施工方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种试车场高速环道超大斜面沥青碾压方法，确保压路机在沿环道的长度方向进行碾压超大斜面时，牵引机提供牵引力避免压路机留下轮胎印，保证道路平整度。

为了实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种试车场高速环道超大斜面沥青碾压方法，包括如下步骤：A、首先选择牵引机，根据已经选择的牵引机和环道曲面的宽度预先选择出合适的压路机，设牵引机的重量为X，压路机的重量为P，确保X>P，预先模拟在牵引机的前端布置卷扬机，并记录此时卷扬机的安装位置；

B、首先根据压路机的重量计算卷扬机需提供的牵引力P3，计算公示如下：压路机相对于环道曲面的斜向分力P1＝P*sinθ，压路机相对于环道曲面的垂直分力P2＝P*cosθ，θ为环道曲面的倾斜角度；

P3＝P1+P2μ*1.2＝P*sinθ+P*cosθ*μ*1.2μ为摩擦系数，1.2为安全系数；

根据牵引力P3计算牵引机的前倾稳定性：计算牵引机的设备重心，设设备重心距几何中心的距离为a，a＝牵引机重量/弯矩，b＝牵引机整体长度；

当a为正值时，设备重心处于牵引机的前端，当a为负值时，设备重心处于牵引机的后端，牵引机的前端至设备重心的垂直距离L2＝b/2－a，卷扬机至牵引机的前端的垂直距离为L1；

倾覆弯矩M1＝P3*L1；

抗倾覆弯矩M2＝P2*L2；

倾覆系数n＝M2/M1；

判断倾覆系数是否大于1.15，如果大于则牵引机满足倾覆稳定性要求，确定卷扬机提供的牵引力为P3；如果小于则需调整卷扬机的安装位置使得卷扬机相对牵引机的前倾中心下调，或重新选择牵引机、压路机直至倾覆系数大于1.15；

C、选择完合适的牵引机、压路机并调整好卷扬机的安装位置之后，将牵引机布置在环道曲面的坡顶，压路机布置于环道曲面上，使得卷扬机的钢丝绳与压路机的侧边连接，确保钢丝绳的倾斜角度与环道曲面的倾斜角度θ一致，同步启动牵引机及压路机，使压路机沿环道曲面的长度方向进行碾压。

所述的步骤B中还包括如下内容：设备中心根据牵引机的各部件重量及弯矩进行计算，所述的各部件包括旋回体、卷扬机、动臂、配重、阀及附属配件、轮胎、轮胎边框、轮胎保护环、轮轴、主马达、传动轴、框架、滑动箱、滑动气缸、滑动箱配重、斜面侧固定配重、前后固定配重。