[发明专利]双工位焊接机在审

专利信息
申请号: 201811234729.X 申请日: 2018-10-23
公开(公告)号: CN109291440A 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 李佳;李小龙 申请(专利权)人: 上海通领汽车科技股份有限公司
主分类号: B29C65/02 分类号: B29C65/02;B29C65/78;B29L31/58
代理公司: 上海脱颖律师事务所 31259 代理人: 李强
地址: 201314 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 工位 移转机构 升降 轮转机构 始端 移转 双工位焊接机 衔接 焊接 生产效率 循环方式 整个操作 自动焊接 自动升降 双工位 顶面
【说明书】:

发明公开了一种双工位焊接机,包括卧式第一工位部以及立式第二工位部,所述立式第二工位部设于所述卧式第一工位部的末端,所述卧式第一工位部包括设于始端的升降移转机构以及设于末端的衔接轮转机构,所述升降移转机构可自动升降且往复移转于所述始端与所述末端之间,所述衔接轮转机构沿所述升降移转机构的顶面往复移转于所述末端与所述始端之间,通过所述升降移转机构将初始的产品升降移转至所述立式第二工位部并进行焊接,通过所述衔接轮转机构将焊接后的产品送回至所述始端。本发明通过双工位循环方式,使得设备在自动焊接的同时也可取放产品,减少整个操作周期,大大提高生产效率。

技术领域

本发明涉及一种适用于汽车内饰的双工位焊接机。

背景技术

随着现代汽车工业的蓬勃发展,塑料作为汽车零部件的应用越来越广泛,塑料总成的零件通过各种各样的方式进行焊接装配。在本领域中,热铆焊接机常用来连接不同材料制作的制件,它使热固性塑料与热熔性塑料制件、塑料制件与金属制件之间实现相互连接。现有的焊接机都设有通过电机驱动进而升降的固定板和热模板,仅能实现单工位焊接。

对于制造要求越来越高的现代汽车内饰制造工业来说,如何提高设备节拍是提高产能的重要因素,因而,需要能实现双/多工位的焊接机。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种双工位焊接机。

为实现以上目的,通过以下技术方案实现:

一种双工位焊接机,包括卧式第一工位部以及立式第二工位部,所述立式第二工位部设于所述卧式第一工位部的末端,所述卧式第一工位部包括设于始端的升降移转机构以及设于末端的衔接轮转机构,所述升降移转机构可自动升降且往复移转于所述始端与所述末端之间,所述衔接轮转机构沿所述升降移转机构的顶面往复移转于所述末端与所述始端之间,通过所述升降移转机构将初始的产品升降移转至所述立式第二工位部并进行焊接,通过所述衔接轮转机构将焊接后的产品送回至所述始端。

优选地,所述立式第二工位部为沿竖向往复作动的热模机构。

优选地,所述立式第二工位部通过导柱设立于所述卧式第一工位部之上,所述导柱上设有由第三伺服电机控制升降的驱动升降层,所述驱动升降层上安装有热模,通过所述热模对产品进行焊接。

优选地,所述导柱上固设有基础顶层,所述第三伺服电机固设于所述基础顶层上,所述第三伺服电机上设有传动连杆,所述基础顶层与所述驱动升降层之间穿设有驱动杆,所述传动连杆通过直角减速机与所述驱动杆传动连接,进而通过所述第三伺服电机控制所述驱动杆沿竖直方向自轴转,所述导柱以及所述驱动杆上分别套设有直线轴承并通过所述直线轴承与所述驱动升降层活动连接,通过所述驱动杆带动所述驱动升降层沿所述导柱上下升降。

优选地,所述立式第二工位部的底端设有支撑底架进而设立于卧式第一工位部之上。

优选地,所述驱动杆为双丝杆。

优选地,所述衔接轮转机构包括胎膜传送板、第二伺服电机以及两侧的水平导向单元,所述胎膜传送板滑设于所述水平导向单元上以供传送焊接后的产品,所述第二伺服电机设于所述卧式第一工位部的末端,通过所述第二伺服电机控制所述水平导向单元的启闭,所述水平导向单元向所述卧式第一工位部的始端延伸,通过所述水平导向单元带动所述胎膜传送板往复移动。

优选地,所述水平导向单元包括分设于所述第二伺服电机两侧且相互平行的导轨以及驱动轴,所述胎膜传送板滑设于所述导轨上,所述第二伺服电机通过传动连杆配合直角减速机与所述驱动轴传动连接,所述驱动轴上啮合套设有传动套筒,所述传动套筒外套设有连接块,所述连接块与所述胎膜传送板固接,进而,通过所述驱动轴的轴转带动所述胎膜传送板沿所述导轨往复移动。

优选地,所述驱动轴为双丝杆。

优选地,所述衔接轮转机构设有底支架进而将所述导轨支撑于升降移转机构的顶面。

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