[发明专利]驻车制动装置以及汽车

说明书

本申请公开了一种驻车制动装置以及汽车。驻车制动装置包括：手刹拉杆，用于操纵所述驻车制动装置；锁定机构，用于将所述驻车制动装置锁定在制动状态；与车身固定的手刹底座，在所述手刹底座上设有旋转轴，所述手刹拉杆通过所述旋转轴能够相对所述手刹底座转动；以及电磁阀，其能够在所述驻车制动装置的制动状态下操纵所述锁定机构，使得所述锁定机构解锁。根据本发明的驻车制动装置能够辅助驾驶驾驶员释放掉手刹。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种驻车制动装置以及带有这样的驻车制动装置的汽车。

背景技术

随着汽车技术的发展，越来越多新车配备了电子驻车制动（EPB），但出于成本的考虑也有很大一部分车型继续在使用机械式的驻车制动。配备传统机械驻车制动车辆启动后需要驾驶员手动来释放手刹，驾驶员经常会犯的错误是开车开到一半发现忘记松开驻车制动（手刹），尤其是驾驶新手。这会导致制动盘磨损加速，同时制动摩擦片也会因为发热变硬，使得驻车制动的性能变差。不放手刹行车还会带来整车燃油消耗增加、降低行驶安全性等问题。

所以，很有必要针对包括上述这些情况在内的现有问题或弊端进行充分研究，以便加以改进。

发明内容

本发明提出一种驻车制动装置，其能够在机械驻车制动的基础上实现动态自动释放功能。

根据本发明一个方面提出的驻车制动装置，包括：

手刹拉杆，用于操纵所述驻车制动装置；

锁定机构，用于将所述驻车制动装置锁定在制动状态；

与车身固定的手刹底座，在所述手刹底座上设有旋转轴，所述手刹拉杆通过所述旋转轴能够相对所述手刹底座转动；以及

电磁阀，其能够在所述驻车制动装置的制动状态下操纵所述锁定机构，使得所述锁定机构解锁。

根据本发明一个方面提出的驻车制动装置，所述驻车制动装置包括与所述手刹拉杆连接的驻车拉索。

根据本发明一个方面提出的驻车制动装置，在所述手刹拉杆中设有手刹按钮，用于在所述驻车制动装置的制动状态下操纵所述锁定机构，使得所述锁定机构解锁。

根据本发明一个方面提出的驻车制动装置，在所述手刹拉杆中设有内推杆，其能够在所述手刹按钮和/或所述电磁阀的作用下操纵所述锁定机构，使得所述锁定机构解锁。

根据本发明一个方面提出的驻车制动装置，在所述手刹拉杆与所述手刹底座之间设有回位弹簧，用于在所述锁定机构解锁时驱动所述手刹拉杆相对所述手刹底座转动使得所述驻车制动装置脱离制动状态。

根据本发明一个方面提出的驻车制动装置，所述锁定机构包括棘轮和棘爪，通过所述棘轮和所述棘爪的配合使得所述驻车制动装置锁定在制动状态。

根据本发明一个方面提出的驻车制动装置，所述棘爪通过棘爪转轴能够相对所述手刹拉杆转动。

根据本发明一个方面提出的驻车制动装置，所述驻车制动装置包括信号面板，用于显示所述驻车制动装置的状态。

根据本发明一个方面提出的驻车制动装置，所述驻车制动装置包括控制单元，用于控制所述电磁阀。

此外，本发明提出一种带有这样的驻车制动装置的汽车。由于该汽车带有根据本发明的驻车制动装置，因此能够具有如上面所述的优点。

本发明的有益效果包括：根据本发明的驻车制动装置能够通过电磁阀操纵锁定机构使其解锁，辅助驾驶驾驶员释放掉手刹，确保行车安全性、避免对制动器的不当的损耗。

附图说明