[发明专利]一种手动换档操纵机构及车辆在审
申请号: | 201811237195.6 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN111089158A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 靖宁;凌新新;邓长青 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 周志中 |
地址: | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 换档 操纵 机构 车辆 | ||
1.一种手动换档操纵机构,其特征在于,包括操纵杆、提拉杆、挡位墙,所述操纵杆用以由驾驶员操纵前后左右运动进行换档;所述提位杆活动固定于所述操纵杆,能通过提拉操作沿所述操纵杆上下运动,且能随所述操纵杆左右运动;所述提拉杆下部的左右两侧分别设有挡止部;所述挡位墙有两个,分设于所述挡止部两侧,所述挡位墙用以与所述挡止部配合,形成多个需要提拉操作的档位。
2.根据权利要求1所述的手动换档操纵机构,其特征在于:所述挡位墙形成左侧、右侧、中部三个区间,左侧区间与右侧区间用于设置需要提拉操作的档位,中部区间用于设置不需提拉操作的档位。
3.根据权利要求1所述的手动换档操纵机构,其特征在于:当换到需要提拉操作的档位时,所述提拉杆处于提拉状态朝左右方向运动时,所述挡止部能越过所述挡位墙;当换到不需提拉操作的档位时,所述提拉杆处于松开状态,朝左右方向运动时,所述挡止部能被所述挡位墙内壁阻挡。
4.根据权利要求1所述的手动换档操纵机构,其特征在于:所述提拉杆包括杆体与挡块,所述挡块固定于所述杆体下部,所述挡止部位于所述挡块上。
5.根据权利要求1所述的手动换档操纵机构,其特征在于:所述手动换档操纵机构下部设有底座与挡位件,所述挡位件于所述底座上方,包括用以与所述底座固定的挡位件本体,所述挡位墙位于所述挡位件本体的两侧。
6.根据权利要求1至5中任一所述的手动换档操纵机构,其特征在于:所述手动换档操纵机构设有倒挡、一档、二档、三档、四档、五档、六档、七档、八档,其中一档与二档、三档与四档、五档与六档、七档与八档分设于空档的两侧,倒档、七档、八档为需要提拉操作的档位。
7.根据权利要求6所述的手动换档操纵机构,其特征在于:所述倒档与七档、八档分设于空档的两端。
8.根据权利要求1至5中任一所述的手动换档操纵机构,其特征在于:所述手动换档操纵机构设有倒挡、一档、二档、三档、四档、五档、六档、七档、八档、九档,其中倒档与一档、二档与三档、四档与五档、六档与七档、八档与九档分设于空档的两侧,倒档、八档、九档为需要提拉操作的档位。
9.根据权利要求8所述的手动换档操纵机构,其特征在于:所述倒档与八档、九档分设于空档的两端。
10.一种车辆,其特征在于:包括如权利要求1至7中任一所述的手动换档操纵机构。
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