[发明专利]试验机在审
申请号: | 201811238669.9 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109188010A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 冯东闯;朱燕昌;张秀峰;黄静夷;李杨 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | G01P3/00 | 分类号: | G01P3/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谭玲玲 |
地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶轮 试验机 试验腔 芯杆 调速装置 真空环境 阻尼器 减小 驱动叶轮 转动叶轮 超高速 超速 转动 测试 试验 | ||
本发明提供了一种试验机,该试验机用于对叶轮进行超速测试,试验机包括:调速装置,调速装置包括芯杆,芯杆与叶轮连接,以驱动叶轮的运动;阻尼器,阻尼器与芯杆连接,以减小芯杆的振动;试验腔,叶轮位于试验腔内,试验腔用于给叶轮提供真空环境,以使叶轮在试验腔的真空环境中转动,以减小阻力。本发明的试验机解决了现有技术中的不方便对超高速转动叶轮进行试验的问题。
技术领域
本发明涉及速度测试领域,具体而言,涉及一种试验机。
背景技术
目前,现有传统叶轮超速试验机大多是电机直接驱动或皮带传动,转速一般只能是在10000r/min-25000r/min,但是现今旋转机械中的压气轮、膨胀轮、涡轮、轮盘、叶盘、离心转头等等,大部分转子的工作转速已经超过40000r/min.对一些较高额定工作转速的叶轮而言,由于超速实验受到限制,导致叶轮生产后无法进行实验验证以确保其安全使用。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种试验机,以解决现有技术中的不方便对超高速转动叶轮进行试验的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种试验机,用于对叶轮进行超速测试,试验机包括:调速装置,调速装置包括芯杆,芯杆与叶轮连接,以驱动叶轮的运动;阻尼器,阻尼器与芯杆连接,以减小芯杆的振动;试验腔,叶轮位于试验腔内,试验腔用于给叶轮提供真空环境,以使叶轮在试验腔的真空环境中转动,以减小阻力。
进一步地,试验机还包括提升机构,提升机构与试验腔上的盖板连接,以带动盖板与试验腔的腔体连接或分离。
进一步地,提升机构包括:导轨组件;提升臂,提升臂可升降地设置在导轨组件上;驱动装置,驱动装置与提升臂连接,以驱动提升臂上升或下降;其中,提升臂与盖板连接,驱动装置驱动提升臂沿导轨组件上升或下降,以带动盖板移动。
进一步地,试验机还包括:支撑座,导轨组件设置在支撑座上;油箱,油箱设置在提升臂远离试验腔的一侧,以向阻尼器内供油。
进一步地,调速装置包括安装壳体和传动机构,安装壳体具有用于安装传动机构的安装腔,传动机构包括齿轮组件,安装腔包括:第一油腔;第二油腔,齿轮组件设置在第二油腔内;其中,第一油腔与第二油腔连通,第二油腔的侧壁上设有第二进油口,以使油液通过第二进油口进入第二油腔内以向齿轮组件喷油润滑,安装腔上还设有出油口,安装腔内的油液达到预设位置后,出油口排油以使第二油腔内油液不会完全浸没齿轮组件,以减少齿轮组件在转动时受到的阻力。
进一步地,齿轮组件包括:主动齿轮,主动齿轮用于与电机的输出轴连接,以使电机驱动主动齿轮转动;从动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合,以带动从动齿轮转动;其中,主动齿轮和从动齿轮均位于第二油腔内,从动齿轮与叶轮驱动连接,主动齿轮的基准直径大于从动齿轮的基准直径,电机通过齿轮组件与叶轮驱动连接,以实现对叶轮的增速驱动。
进一步地,传动机构还包括:动力输入轮,电机与动力输入轮连接,以带动动力输入轮转动;动力输入轴,动力输入轴包括第一连接部和第二连接部,动力输入轮与第一连接部连接,主动齿轮与第二连接部连接,电机通过动力输入轮带动动力输入轴转动,以驱动动力输入轴带动主动齿轮转动。
进一步地,第一连接部为锥形轴,动力输入轮上设有与锥形轴相配合的锥形孔,锥形轴插入动力输入轮的锥形孔内,锥形轴靠近第二连接部一端的直径大于锥形轴远离第二连接部一端的直径。
进一步地,第一连接部远离第二连接部的一端设有定位件,定位件与动力输入轴连接,以将动力输入轮定位在动力输入轴上。
进一步地,阻尼器包括:壳体,芯杆穿设在壳体内;阻尼隔套,阻尼隔套设置在壳体内,以减小芯杆的振动;阻尼座,阻尼座设置在壳体内,并与阻尼隔套连接;检测装置,检测装置设置在壳体上,并通过检测阻尼座的振动以检测芯杆的振动。
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