[发明专利]用于制动飞机轮的杆间隔器在审
| 申请号： | 201811238690.9 | 申请日： | 2018-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN109693784A | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | V·拉吉特;S·阿根特洛;R·丹迪伊夫尔;T·卡缪斯 | 申请（专利权）人： | 赛峰起落架系统公司 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 茅翊忞 |
| 地址： | 法国韦利济*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 间隔器 支承块 轮辋 制动飞机 驱动制动器 转子 螺钉 空隙率 刺穿 紧固 配装 盘旋 穿过 | ||
1.一种用于制动飞机轮的杆间隔器(10)，所述杆用于配装到所述轮的轮辋(1)，以便驱动所述制动器的转子盘旋转，所述间隔器用于插入在所述杆和所述轮辋之间，所述间隔器包括通过芯(15)连接在一起的两个支承块(11)，所述芯(15)被刺穿以使用于将所述杆紧固到所述轮辋的螺钉穿过，所述间隔器的特征在于，所述间隔器的所述支承块(11)包括空隙，所述空隙限定至少为所述支承块的体积的30％的空隙率。
2.根据权利要求1所述的杆间隔器，其特征在于，所述空隙在所述间隔器的正面(17)和背面(18)中敞开，以在这两个面之间提供空气通道。
3.根据权利要求1所述的杆间隔器，其特征在于，所述空隙在所述间隔器的侧腹面(19)中敞开。
4.根据权利要求1所述的杆间隔器，其特征在于，所述空隙通过在所述支承块中制造管状通道(20；21)来获得，所述通道从所述间隔器的正面(17)延伸到背面(18)。
5.根据权利要求1所述的杆间隔器，其特征在于，所述空隙借助挖空结构来获得，所述挖空结构通过重复分支图案(23；25；27；30；31；33)来限定并且从所述间隔器的正面(17)延伸到背面(18)。
6.根据权利要求5所述的杆间隔器，其特征在于，所述图案是刻在立方体中的星形图案(23；25)，所述星形图案(23；25)具有从所述立方体的中心朝向所述立方体的八个角辐射的分支。
7.根据权利要求5所述的杆间隔器，其特征在于，所述基本图案是四面体图案(27；30；31；33)。
8.一种飞机轮辋，配装有紧固到所述轮辋的杆(3)，所述杆具有插入的根据任一前述权利要求所述的杆间隔器。
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