[发明专利]用于制动飞机轮的杆间隔器

说明书

本发明涉及一种用于制动飞机轮的杆间隔器(10)，所述杆用于配装到轮的轮辋(1)，以便驱动制动器的转子盘旋转，间隔器用于插入在杆和轮辋之间，间隔器包括通过芯(15)连接在一起的两个支承块(11)，芯(15)被刺穿以使用于将杆紧固到轮辋的螺钉穿过。根据本发明，间隔器的支承块(11)包括空隙，空隙限定至少为支承块的体积的30％的空隙率。

技术领域

本发明涉及一种用于制动飞机轮的杆间隔器及配装有该杆间隔器的轮。

背景技术

安装在飞机起落架上并设计成与制动器协配的飞机轮是公知的。通常，制动器包括在轮辋内部延伸的盘，该盘包括防止旋转并且与转子盘交替布置的定子盘，转子盘由轮辋并借助于杆旋转驱动，这些杆固定到轮辋并且在转子盘中的周缘槽口中延伸。施加到该组盘上的受控压力在面对的盘之间产生摩擦，并由此产生使车轮旋转减慢的制动扭矩。

杆在轮辋内部沿大致平行于轮的旋转轴线的方向延伸。它们可以与轮辋一体制成，或者它们可以以各种方式配装到轮辋。某些公知的杆在一端具有圆柱形尾部，其沿着平行于轮的旋转轴线的轴线被推动，以便接合在形成在轮辋的盘中的相应孔中，而另一端部包括适于接纳螺钉的孔，该螺钉在使用时沿径向轴线延伸并拧紧到轮辋的螺纹孔中。然后，杆与插入杆和轮辋之间的间隔器相关联，首先是为了将杆定位在与轮的旋转轴线平行的方向上，其次是为了有助于限制在该叠盘和轮辋之间的热量流动。

具体而言，重要的是确保轮辋的温度不超过可能对由轮辋承载的轮胎有害的温度，假定杆与转子盘接触，转子盘在某些制动操作期间可能升高到非常高的温度。通常由铝合金制成的轮辋传统上由隔热罩保护，该隔热罩限制轮毂因辐射而发热。然而，与轮辋直接接触的间隔器构成了传导路径，该传导路径可导致轮辋局部发热，这是特别不好解决的，因为它位于轮胎所抵靠的轮辋的凸缘附近。

已知间隔件包括两个支承块，这两个支承块由中心芯间隔开，该中心芯被刺穿以使螺钉穿过，该螺钉用于将杆固定到轮辋上。这种构型通过将间隔器支承压力分布在整个轮辋来优化制动扭矩的传递。然而，在支承块与轮辋接触的情况下，这会产生需要被限制的发热点。

发明内容

本发明旨在提出一种减小从盘杆到轮辋的热传递的轮杆间隔器。

为了实现该目的，提供了一种用于制动飞机轮的杆间隔器，该杆用于配装到轮辋，以便驱动制动器的转子盘旋转，该间隔器用于插入在杆与轮辋之间，该间隔器包括通过芯连接在一起的两个支承块，该芯被刺穿以使用于将杆紧固到轮辋的螺钉穿过。根据本发明，间隔器的支承块包括空隙，空隙限定至少为支承块的体积的30％的空隙率。

空隙显著降低了支承块传导来自杆并进入轮辋的热量的能力，而不会降低扭矩向轮辋的传递。可以通过各种形状的增材制造技术容易地制成这些空隙。

附图说明

根据参照附图中的各图给出的以下本发明的具体实施例的说明可更好地理解本发明，附图中：

-图1A是安装在飞机起落架轮轴上的制动轮的纵向剖视图，其中轮辋配装有杆，这些杆具有插入的本发明的间隔器；

-图1B是杆之一及其间隔器的立体图，示出了它如何布置在轮辋上；

-图2A和2B是示出了在使用时组装在一起的图1A和1B的间隔器和杆的立体图；

-图3A至3C是示出了本发明的第一具体实施例中的具有挖空块的间隔器的立体图、正视图和后视图；

-图4A至4C是示出了本发明的第二具体实施例中的具有挖空块的间隔器的立体图、正视图和后视图；

-图5A至5F是立体图、正视图和后视图，随后是剖视图，示出了本发明的第三具体实施例中的具有挖空块的间隔器；图5G是间隔器的内部图案之一的放大图；