[发明专利]一种防止控制蓄电池亏电的方法及系统在审

专利信息
申请号: 201811239111.2 申请日: 2018-10-23
公开(公告)号: CN109193893A 公开(公告)日: 2019-01-11
发明(设计)人: 陈安俊;易如方;秦庆民;陈哲 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: H02J7/34 分类号: H02J7/34
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 蓄电池亏电 蓄电池充电 电压状态 接触网 充电机 受电弓 取电 充电 机车 欠压条件 欠压 应用
【权利要求书】:

1.一种防止控制蓄电池亏电的方法,其特征在于,包括:

获取控制蓄电池的当前电压状态;

判断当前电压状态是否满足欠压条件;

若是,控制机车充电机通过受电弓从接触网取电,为所述控制蓄电池充电。

2.根据权利要求1所述的防止控制蓄电池亏电的方法,其特征在于,所述获取控制蓄电池的当前电压状态的过程具体为:

通过欠压继电器获取控制蓄电池的当前电压状态;

则所述判断当前电压状态是否满足欠压条件的过程具体为:

判断所述欠压继电器是否吸合;

若是,则判定当前电压状态不满足欠压条件;

若否,则判定当前电压状态满足所述欠压条件。

3.根据权利要求1所述的防止控制蓄电池亏电的方法,其特征在于,所述获取控制蓄电池的当前电压状态的过程具体为:

通过电压传感器获取控制蓄电池的电压值;

则所述判断当前电压状态是否满足欠压条件的过程具体为:

判断所述电压值是否小于预设值;

若是,则判定当前电压状态满足欠压条件;

若否,则判定当前电压状态不满足所述欠压条件。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的防止控制蓄电池亏电的方法,其特征在于,所述控制机车充电机通过受电弓从接触网取电的过程具体为:

通过终端控制机车充电机通过受电弓从接触网取电,其中,所述终端包括后台服务器或移动终端。

5.根据权利要求4所述的防止控制蓄电池亏电的方法,其特征在于,所述通过终端控制机车充电机通过受电弓从接触网取电的过程具体为:

在当前电压状态满足所述欠压条件时,生成报警指令,通过无线数据传输模块将所述报警指令传输至终端;

所述终端在接收到所述报警指令后,控制机车充电机通过受电弓从接触网取电。

6.根据权利要求5所述的防止控制蓄电池亏电的方法,其特征在于,所述控制机车充电机通过受电弓从接触网取电之前,该方法还包括:

判断电力机车的当前状态是否满足升弓条件;

若是,控制所述受电弓升起,同时控制主断路器闭合,以便所述机车充电机通过所述受电弓从所述接触网取电;

若否,生成提示信息,并通过所述无线数据传输模块将所述提示信息发送至所述终端。

7.根据权利要求6所述的防止控制蓄电池亏电的方法,其特征在于,所述控制机车充电机通过受电弓从接触网取电,为所述控制蓄电池充电之后,该方法还包括:

当所述控制蓄电池的当前电压状态满足预设条件时,控制所述机车充电机停止为所述控制蓄电池充电。

8.根据权利要求7所述的防止控制蓄电池亏电的方法,其特征在于,所述控制所述机车充电机停止为所述控制蓄电池充电的过程具体为:

控制所述受电弓降下,并控制所述主断路器断开,以控制所述机车充电机停止为所述控制蓄电池充电。

9.一种防止控制蓄电池亏电的系统,其特征在于,包括:

检测模块,用于获取控制蓄电池的当前电压状态;

判断模块,用于判断当前电压状态是否满足欠压条件,若是,触发控制模块;

所述控制模块,用于控制机车充电机通过受电弓从接触网取电,为所述控制蓄电池充电。

10.根据权利要求9所述的防止控制蓄电池亏电的系统,其特征在于,

所述控制模块,还用于在所述控制蓄电池的当前电压状态满足预设条件时,控制所述机车充电机停止为所述控制蓄电池充电。

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