[发明专利]差速锁有效
申请号: | 201811241388.9 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN109707819B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 本杰明·德雷舍尔 | 申请(专利权)人: | 曼卡车和巴士股份公司 |
主分类号: | F16H48/32 | 分类号: | F16H48/32;F16H48/24;F16H48/38 |
代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 曹正建;陈桂香 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速锁 | ||
1.一种用于机动车辆的差速器(12)的差速锁(10),所述机动车辆特别是商用车辆,所述差速锁具有:
转换体(18),所述转换体能够移动以接合和释放所述差速锁(10),所述转换体特别是转换拨叉;
转换套筒(22),所述转换套筒连接到所述转换体(18),并能够与所述转换体(18)一起移动;和
连接部件(20),所述连接部件将所述转换体(18)和所述转换套筒(22)彼此连接以共同移动,其中,所述连接部件(20)以能够轴向调节的方式连接到所述转换套筒(22),特别地以便调节所述转换套筒(22)和所述差速器(12)之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的差速锁(10),其中,
所述连接部件(20)在所述转换套筒(22)上的轴向位置能够轴向地调节,且
所述连接部件(20)能够在经调节的轴向位置处轴向地固定在所述转换套筒(22)上。
3.根据权利要求1或2所述的差速锁(10),其中,
所述连接部件(20)以能够无级轴向调节的方式连接到所述转换套筒(22),且/或
所述转换套筒(22)相对于所述差速器(12)的轴向位置能够经由所述连接部件(20)相对于所述转换套筒(22)的轴向调节来调节。
4.根据前述权利要求中任一项所述的差速锁(10),其中,
所述连接部件(20)为环形构造,且/或
所述转换体(18)和所述连接部件(20)彼此接合,且/或
所述转换体(18)接合在所述连接部件(20)的环形槽(40)中。
5.根据前述权利要求中任一项所述的差速锁(10),其中,
所述连接部件(20)能够以能够轴向调节的方式螺接在所述转换套筒(22)上,且/或
所述连接部件(20)具有用于螺接在所述转换套筒(22)的外螺纹(60)上的内螺纹(56),以便用于以能够轴向调节的方式连接所述连接部件(20)和所述转换套筒(22)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的差速锁(10),其中,
所述连接部件(20)轴向地自锁,且/或
通过形状配合连接、力配合连接和/或材料结合连接,特别地通过锁紧螺母、自锁螺纹、螺纹锁固剂、塑料环和/或通过钉入,所述连接部件(20)轴向地固定或者能够轴向地固定在所述转换套筒(22)上。
7.根据前述权利要求中任一项所述的差速锁(10),其中,
所述连接部件(20)具有第一连接元件(52)和第二连接元件(54),所述第一连接元件特别是环形的,所述第二连接元件特别是环形的。
8.根据权利要求7所述的差速锁(10),其中,
所述第一连接元件(52)和所述第二连接元件(54)被构造成彼此轴向地固定在所述转换套筒(22)上。
9.根据权利要求7或8所述的差速锁(10),其中,
所述第一连接元件(52)和所述第二连接元件(54)分别具有用于螺接在所述转换套筒(22)的外螺纹(60)上的内螺纹(56),且
所述第一连接元件(52)和所述第二连接元件(54)能够彼此螺接,以将所述连接部件(20)轴向地固定在所述转换套筒(22)上。
10.根据权利要求7至9中任一项所述的差速锁(10),其中,
所述第一连接元件(52)和所述第二连接元件(54)被构造成彼此接合,以将所述连接部件(20)轴向地固定到所述转换套筒(22)上。
11.根据前述权利要求中任一项所述的差速锁(10),其中,
所述转换体(18)通过所述连接部件(20)沿着所述转换体(18)的纵向方向固定所述转换套筒(22),且/或
所述连接部件(20)保持在所述转换体(18)的第一拨叉臂(42)和所述转换体(18)的第二拨叉臂(44)之间。
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