[发明专利]用于客运系统的用于管理乘客可用空间和乘客座位的系统

说明书

描述了一种用于管理客运系统中的乘客可用空间和座位的系统，该系统包括至少一个包含多节车厢(C)的列车(T)，每节车厢具有相应的预定数量的座位(S)。该系统包括：传感器(CAM、SS2)，该传感器(CAM、SS2)用于感测所述乘客可用空间的占用率；处理器(ECU)，该处理器(ECU)用于管理乘客可用空间；以及显示装置(D)，该显示装置(D)用于显示乘客的自由空间的可用性，能够结合列车(T)的每个预定部段，以不同的第一或第二信令模式，用信号通知乘客自由空间的可用性或者用信号通知乘客自由空间的不可用性。

技术领域

本发明涉及客运服务和系统，诸如公共运输系统，尤其涉及基于诸如铁路 车厢的车辆列车的流通的运输系统。

背景技术

更具体地，根据权利要求1的前序部分，本发明的目的是一种针对使用运 输服务(诸如在公共运输系统中)的用于管理乘客可用空间和乘客座位的系统。

通常，包括在一条或多条城市或郊区运输线路上运输的多个车厢列车的客 运系统允许每列列车运输大量乘客。列车中的各节车厢可以彼此通信或彼此分 离，并且每节车厢都具有预定数量的座位和用于站立乘客的预定量的自由空间。

如下情况并不少见：在诸如大都市铁路列车的列车中有一些车厢，这些车 厢比较拥挤(通常靠近停靠站的进入点)，没有可用座位，而其他车厢不那么拥 挤(通常在列车的尽头)，有一些可用座位。

对于进入列车的乘客，尤其是需要坐着或只是想坐着的乘客，期望地是， 能够分别进入在有空间可供站立或至少可供就座的列车中的车厢。然而，通常， 如果列车中的车厢没有连通，可能无法在登上列车后到达有可用空间或开放座 位的车厢，或者如果一个人必须要穿过拥挤的车厢则可能非常困难。在本说明 书中，自由空间被理解为根据预定标准预定的空间，被认为适合于在给定的乘 客身材的平均轮廓和乘客之间的最佳距离的情况下容纳站立的乘客。

发明内容

本发明的目的是为上述问题提供令人满意的解决方案。

根据本发明，该目的通过一种用于管理运输系统中的乘客可用空间和乘客 座位的系统来实现，所述系统具有权利要求1的特征。

从属权利要求的主题涉及特定实施例，并且被认为是本说明书的组成部分。

总之，本发明基于如下原理：制造用于在客运系统中管理乘客可用空间和 乘客座位的可用性的系统，该系统能够在客运列车的不同车厢中连续监视站立 乘客的自由空间的可用性和可能的座位，并且将所述可用性指示给等待登上列 车车厢的乘客，使得乘客能够立刻安排自己并且前往或走向有自由空间和/或自 由座位的车厢。

在一个优选实施例中，本发明的系统还使得可以提前预订列车车厢中的座 位，以引导乘客到预订座位，并且通过同意信号使或来自持有预订的乘客的解 锁命令使得所述座位可用。

附图说明

在下面参考附图对作为非限制性示例给出的本发明实施例的详细描述中将 更详细地描述本发明的附加特征和优点，其中：

图1示出了用于在本发明所指的客运系统中管理乘客可用空间以及座位的 可用性的系统的示意图；

图2a-图2f示出了呈现用于向列车中的乘客信号通知自由空间或座位的可 用性的各种方法的场景；和

图3示出了用户和用于预订座位的本发明的管理系统之间交互的示意图。

具体实施方式