[发明专利]一种远程操控危险品运输车在审
申请号: | 201811242638.0 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN109343402A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 孙国平;孙亮;汪顺忠 | 申请(专利权)人: | 芜湖一特滑移机械改装有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;B65G47/90 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 危险品运输车 定位桩 机舱 支撑曲杆 铰接 电机 远程操控 驾驶舱 底盘 转轴 指示灯 固定板顶部 中心位置处 传动齿轮 工作效率 拐角位置 机舱内部 固定板 咬合爪 履带 焊接 保证 | ||
1.一种远程操控危险品运输车,包括底盘(1)、履带(2)、机舱(16)、电机(20)和转轴(21),其特征在于:所述底盘(1)顶端的中心位置处安装有机舱(16),且机舱(16)两侧的底盘(1)外侧皆设有履带(2),所述机舱(16)内部的两侧皆固定有电机(20),电机(20)的输出端皆通过联轴器安装有转轴(21),且转轴(21)远离电机(20)的一端皆延伸至机舱(16)的外部,所述转轴(21)远离电机(20)的一端皆套装有传动齿轮(17),且传动齿轮(17)与履带(2)相互啮合,所述机舱(16)顶端一侧的拐角位置处皆焊接有定位桩(13),且定位桩(13)一侧的机舱(16)顶端皆铰接有第一伸缩杆(14),所述定位桩(13)的顶部皆铰接有支撑曲杆(7),且支撑曲杆(7)底部靠近定位桩(13)的一侧皆与第一伸缩杆(14)的输出端相铰接,所述支撑曲杆(7)远离定位桩(13)的一端皆铰接有固定板(3),且固定板(3)顶端的两侧皆铰接有第二伸缩杆(6),所述固定板(3)顶部远离支撑曲杆(7)的一侧铰接有等间距的上咬合爪(5),上咬合爪(5)顶端的一侧皆焊接有横杆(23),且横杆(23)的一侧与第二伸缩杆(6)的输出端皆相互铰接,所述机舱(16)顶端远离定位桩(13)的一侧固定有驾驶舱(10),且驾驶舱(10)两侧的机舱(16)顶端皆铰接有限位杆(15),所述驾驶舱(10)顶端的一侧安装有指示灯(9),且指示灯(9)一侧的驾驶舱(10)顶端固定有无线接收器(11),所述驾驶舱(10)的内部安装有单片机(8),且单片机(8)的输出端分别与第二伸缩杆(6)、指示灯(9)、第一伸缩杆(14)以及电机(20)的输入端电性连接,单片机(8)的输入端与无线接收器(11)的输出端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种远程操控危险品运输车,其特征在于:所述固定板(3)底部远离支撑曲杆(7)的一侧铰接有等间距的下咬合爪(4),且下咬合爪(4)与上咬合爪(5)相互交错。
3.根据权利要求1所述的一种远程操控危险品运输车,其特征在于:所述支撑曲杆(7)底部靠近定位桩(13)的一侧皆固定有防护板(12),且防护板(12)的底部皆与限位杆(15)的一端相互铰接。
4.根据权利要求1所述的一种远程操控危险品运输车,其特征在于:所述驾驶舱(10)顶部的侧壁上皆安装有玻璃窗(18)。
5.根据权利要求1所述的一种远程操控危险品运输车,其特征在于:所述传动齿轮(17)远离机舱(16)的一侧安装有法兰盘(19)。
6.根据权利要求5所述的一种远程操控危险品运输车,其特征在于:所述法兰盘(19)的内部安装有八组紧固螺栓(22),且相邻紧固螺栓(22)之间的夹角皆为四十五度,紧固螺栓(22)的一端皆延伸至传动齿轮(17)的内部。
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