[发明专利]快速判断故障镍氢电池包内电池模块已运行里程的方法在审
申请号: | 201811244748.0 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN109471042A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 钟发平;何侠;徐国昌;张浩;马李;江旺;彭真;汪淼 | 申请(专利权)人: | 湖南科霸汽车动力电池有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/392 | 分类号: | G01R31/392 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410205 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模块 运行里程 直流内阻 充电态 镍氢电池 快速判断 正常电池 故障电池模块 曲线判断 电池包 拆解 推断 测算 | ||
1.一种快速判断故障镍氢电池包内电池模块已运行里程的方法,其特征在于:
按以下步骤进行:
Ⅰ在N种不同已运行里程的同类型镍氢电池包中分别取一个以上正常镍氢电池包,分别在相同已运行里程的镍氢电池包内取若干个正常电池模块,分别测算相同已运行里程的若干个电池模块的充电态直流内阻并取其平均值作为该已运行里程的电池模块的充电态直流内阻标准值,将各已运行里程的电池模块的充电态直流内阻标准值与各自对应的已运行里程一一对应绘制出若干个坐标点并将若干个坐标点连成曲线,将该曲线作为电池模块的充电态直流内阻与已运行里程的标准对应曲线;
Ⅱ将故障镍氢电池包拆解成若干个电池模块,挑选出故障电池模块后,分别测算剩余正常电池模块的充电态直流内阻,根据各正常电池模块的充电态直流内阻对照步骤Ⅰ得到的电池模块的充电态直流内阻与已运行里程的标准对应曲线判断得出各电池模块的已运行里程。
2.如权利要求1所述的快速判断故障镍氢电池包内电池模块已运行里程的方法,其特征在于:所述步骤Ⅰ、步骤Ⅱ中,电池模块的充电态直流内阻的测算方法相同,其具体步骤包括:
a)电池模块放残余电;
b)将电池模块采用1C~2C的充电电流恒流充电至20%SOC,搁置5~10min;
c)采用充电电流A对电池模块恒流充电一定时间t1,记录电池模块充电结束时的充电电流I和充电电压U,搁置一定时间t2;采用与充电电流A相同大小的放电电流将电池模块恒流放电一定时间t3,搁置一定时间t4,t3与t1相等,t4与t2相等;
d)使用不同的充电电流A执行步骤c)至少三次,且每次的充电电流A依次增大;
e)将步骤c)和步骤d)记录得到的充电电流I作为X值、充电电压U作为Y值分别线性拟合得到斜线,根据斜线计算得到电池模块的充电态直流内阻。
3.如权利要求2所述的快速判断故障镍氢电池包内电池模块已运行里程的方法,其特征在于:所述步骤c)和步骤d)中,充电电流A为0.5C~3C,时间t1为5s~15s,时间t2为15s~30s。
4.如权利要求1~3任一所述的快速判断故障镍氢电池包内电池模块已运行里程的方法,其特征在于:所述步骤Ⅰ中,镍氢电池包的已运行里程在0~L中选择,L为电池包额定运行总里程,N为4以上的自然数,镍氢电池包的已运行里程的样本选择中包括0和L。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南科霸汽车动力电池有限责任公司,未经湖南科霸汽车动力电池有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811244748.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。