[发明专利]快速判断故障镍氢电池包内电池模块已运行里程的方法

说明书

本发明提供了一种快速判断故障镍氢电池包内电池模块已运行里程的方法，先建立电池模块的充电态直流内阻与已运行里程的标准对应曲线，之后将故障镍氢电池包拆解成若干个电池模块，挑选出故障电池模块后，分别按相同的方法测算剩余正常电池模块的充电态直流内阻，根据各正常电池模块的充电态直流内阻对照电池模块的充电态直流内阻与已运行里程的标准对应曲线判断得出各电池模块的已运行里程。本发明的快速判断故障镍氢电池包内电池模块已运行里程的方法，简单可行，根据各电池模块的充电态直流内阻准确快速地判断各电池模块已运行里程，并推断出还可以运行里程，为后续电池包组合提供依据。

技术领域

本发明涉及电池领域电池使用情况的判断方法，特别涉及一种快速判断故障镍氢电池包内电池模块已运行里程的方法。

背景技术

镍氢电池包在实际使用过程中，因其使用环境及电池生产工艺的问题，镍氢电池包在汽车上使用时，由于各电池、各模块之间存在温度差异，温度较高区域的电池活性更高，导致这部分电池老化速度较快，这样最终导致电池包故障整个不能使用，但故障电池包内还有很多电池模块的性能正常还可以继续使用，如果将整个电池包直接报废处理，将导致资源浪费。因此，可以对故障电池包进行回收利用，目前较常使用的是将模块拆解成单体电池，再通过测试单体电池的直流内阻来判断电池性能是否正常，而电池直流内阻的测试方法包括电桥法、微欧计法、直流电压表－电流表法，不论哪种方法，基本原理都是欧姆定理，即通过一个已知的电流(或实时测量)，测量电阻两端的电压，电压除以电流得到电阻，主要看通过的电流大小是否合适，一方面产生较高的电压，另一方面又不会让电阻发热或电机转动，而直流电压表－电流表法为最灵活的方法，也最为准确，但这种做法，电池测试挑选配组工作量巨大，给公司及客户带来很大麻烦及经济损失，而且目前这种做法不能很好地判定电池还剩余多长寿命。

发明内容

本发明旨在提供一种简单可行、准确率较高的快速判断故障镍氢电池包内电池模块已运行里程的方法。

本发明通过以下方案实现：

一种快速判断故障镍氢电池包内电池模块已运行里程的方法，按以下步骤进行：

Ⅰ在N种不同已运行里程的同类型镍氢电池包中分别取一个以上正常镍氢电池包，分别在相同已运行里程的镍氢电池包内取若干个正常电池模块，分别测算相同已运行里程的若干个电池模块的充电态直流内阻并取其平均值作为该已运行里程的电池模块的充电态直流内阻标准值，将各已运行里程的电池模块的充电态直流内阻标准值与各自对应的已运行里程一一对应绘制出若干个坐标点并将若干个坐标点连成曲线，将该曲线作为电池模块的充电态直流内阻与已运行里程的标准对应曲线；相同已运行里程的镍氢电池包内取的电池模块的数量可根据需要进行选择；

Ⅱ将故障镍氢电池包拆解成若干个电池模块，挑选出故障电池模块后，分别测算剩余正常电池模块的充电态直流内阻，根据各正常电池模块的充电态直流内阻对照步骤Ⅰ得到的电池模块的充电态直流内阻与已运行里程的标准对应曲线判断得出各电池模块的已运行里程。

本发明的电池模块由若干个单体电池串联形成。

所述步骤Ⅰ、步骤Ⅱ中，电池模块的充电态直流内阻的测算方法相同，其具体步骤包括：

a)电池模块放残余电；一般情况下，采用0.5C～1C的放电电流将电池模块放电至n×1.0V，n为电池模块中相互串联的单体电池的数量；

b)将电池模块采用1C～2C的充电电流恒流充电至20％SOC，搁置5～10min；

c)采用充电电流A对电池模块恒流充电一定时间t1，记录电池模块充电结束时的充电电流I和充电电压U，搁置一定时间t2；采用与充电电流A相同大小的放电电流将电池模块恒流放电一定时间t3，搁置一定时间t4，t3与t1相等，t4与t2相等；

d)使用不同的充电电流A执行步骤c)至少三次，且每次的充电电流A依次增大；