[发明专利]一种磁阻车辆检测传感器及智能交通控制系统

说明书

本发明公开了一种磁阻车辆检测传感器，包括磁阻传感模块、检测微控制模块、检测电源模块和检测无线收发模块；磁阻传感模块电连接检测微控制模块，检测微控制模块电连接检测无线收发模块；磁阻传感模块用于采集车量信息，检测微控制模块用于获取和初步整理采集的车量信息，检测无线收发模块用于将初步整理后的车量信息发送至总控制器进行处理；检测电源模块电连接磁阻传感模块、检测微控制模块和检测无线收发模块，以进行供电；磁阻传感模块包括AMR磁阻传感器，检测无线收发模块包括ZigBee无线数传模块，检测电源模块包括TL43l芯片。本发明还公开了一种带有磁阻车辆检测传感器的智能交通系统。提供的磁阻车辆检测传感器，检测精度高，安装工程量少。

技术领域

本发明涉及车辆检测技术领域，尤其涉及一种磁阻车辆检测传感器及智能交通控制系统。

背景技术

车辆检测技术是智能交通系统研究的关键技术之一，通过车辆检测获取准确的交通参数是实施交通状况监控和管理的重要依据。车辆检测传感器可以准确实时获得各种交通数据(包括车流量、车速度、车辆密度、车头距离、占有率等)，是智能交通系统中最重要的交通数据采集设备之一。

国际上常用的车辆检测方法主要有环形线圈、视频和微波等。环形线圈的安装维护需要凿路，安装麻烦；视频检测的成本高并且在雨雾等恶劣天气和夜间的检测精度低；微波容易受到周围环境的影响。因此亟需一种能稳定地的达到较高检测精度的车辆检测传感器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种磁阻车辆检测传感器及智能交通控制系统，来解决以上问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种磁阻车辆检测传感器，包括磁阻传感模块、检测微控制模块、检测电源模块和检测无线收发模块；

所述磁阻传感模块电连接所述检测微控制模块，所述检测微控制模块电连接所述检测无线收发模块；所述磁阻传感模块用于采集车量信息，所述检测微控制模块用于获取和初步整理采集的车量信息，所述检测无线收发模块用于将初步整理后的车量信息发送至总控制器进行处理；

所述检测电源模块电连接所述磁阻传感模块、检测微控制模块和检测无线收发模块，以进行供电；

所述磁阻传感模块包括AMR磁阻传感器，所述检测无线收发模块包括ZigBee无线数传模块，所述检测电源模块包括TL43l芯片。

可选的，所述磁阻传感模块还包括与AMR磁阻传感器连接的放大电路，所述AMR磁阻传感器通过所述放大电路电连接所述检测微控制模块。

可选的，所述AMR磁阻传感器为HMC1052传感器。

可选的，所述AMR磁阻传感器包括检测电路，所述检测电路包括连接成惠斯通电桥的四个磁阻，各所述磁阻通过将铁镍合金薄膜沉积在硅衬底上制成，沉积时铁镍合金薄膜以长条带的形式分布。

可选的，所述AMR磁阻传感器包括信号调理电路和置位/复位电流带电路；所述置位/复位电流带电路用于对所述铁镍合金薄膜进行置位/复位，所述信号调理电路用于将所述惠斯通电桥的输出电压转化为数字信号；

所述放大电路的输入端连接所述检测电路的输出端，所述放大电路的输出端连接所述信号调理电路的输入端，所述信号调理电路的输出端连接所述检测微控制模块。

可选的，所述检测微控制模块包括单片机，所述单片机包括多个双向输入输出口、一个与所述双向输入输出口共用引脚的外部中断输入、晶振、RC震荡电路和看门狗定时器。

可选的，所述检测微控制模块包括HT66FU50芯片，所述检测电源模块还包括ICL7660芯片，所述ZigBee无线数传模块为SZ05模块，所述SZ05模块用于和总控制器实时通信。