[发明专利]道路运营状态中的肋式桥台锥坡切除方法

权利要求书

1.一种道路运营状态中的肋式桥台锥坡切除方法，包括如下步骤：

(1)对锥坡开挖面前方一定范围内土体进行超前导管注浆预加固，具体过程如下：

1.1首先通过土体注浆试验及检测，获取注浆工艺参数以及土体与土钉间的摩阻力参数；然后通过土钉支护稳定性分析得到所需的土钉设计长度，从而确定预加固范围；

1.2沿现状锥坡表面水平打入导管且在预加固范围内的管体设置出浆孔；

1.3通过导管向预加固范围内注入浆液，待凝固后即在锥坡开挖面前方形成一定范围的加固区；

(2)自上而下分步分块开挖锥坡，即自上而下分台阶开挖，每一台阶又根据肋台的间隔划分多个区块，各块间施工顺序采用跳块施工，以利锥坡稳定；开挖同时实施土钉支护，即开挖一块支护一块，完成后方可开挖下一块，实施土钉支护时采用干式成孔机具并配备套管成孔机具，以解决可能出现的塌孔问题；清孔时严禁使用带水清孔，而采用高压空气经钻杆达孔底，将孔内一切松散杂质吹出，同时根据现场实际情况对局部易塌土体采取喷射砼防护，以防止边坡的裸露土体发生坍塌；

(3)在肋台侧面植入钢筋，肋台间浇筑钢筋砼面板，所述面板通过预先植筋与肋台连接成为整体；植筋以及面板钢筋按规范焊接，保证连接可靠；面板浇筑前，对肋台接触面进行凿毛处理并涂刷界面剂，以加强粘结；

(4)施工必要的基础加固，完成全部切除工作；

在步骤(1)～(4)的施工过程中使道路始终保持运营状态，即对桥梁通行车辆进行管控，根据实际采取一定的交通组织并在肋台后布设有关监测桥台稳定的措施，这些措施用于增加施工期桥台安全。

2.根据权利要求1所述的肋式桥台锥坡切除方法，其特征在于：该方法集多项技术措施联合，包括路基注浆加固、土钉支护、肋台各肋间钢筋混凝土板连接、路基稳定监测、协同施工的交通组织，使得锥坡切除后土钉支护、肋台、面板形成一种整体支护结构。