[发明专利]一种车厢门为无锁卷门的抢险车

说明书

一种车厢门为无锁卷门的抢险车，它包括车头、底盘和车厢，所述车厢的侧面设有侧面单开外摆门和侧面卷门；在侧面单开外摆门和侧面卷门下部设有侧工具箱；车厢尾部设有尾部卷门，尾部卷门的下方设有后工具箱；车厢内部装有发电机组件，所述的车厢尾部设有爬梯，爬梯直通车顶，车顶设有两组支撑架，梯子放置在支撑架上。一是能够自身供电；二是能够分类放置各种工具和器械；三是存放的工具或器械的数量大，种类多；四是可乘坐人员多；五是有发电机组件，适应夜间作业和无外接电源作业；六是拿取和存放工具或器械方便；七是提高了抢险效率。

技术领域：

本发明涉及工程抢险车辆设备领域，具体涉及一种车厢门为无锁卷门的抢险车。

背景技术：

目前，马路上能看到的工程抢险车大多都是用普通小货车改装的，有些带有封闭车厢，有些则没有，但是车厢都很小，无法载人，所能放置的工具较少，而且较大的器械无法放进去，而一些危险品，如用于抢险的乙炔瓶等，由于没有特设的放置架，在颠簸的路上会发生碰撞，容易发生爆炸等危险事故；车厢内部没有分类放置工具的隔间，工具用完后基本都是随意放置的；；这类工程车多配备车厢的厢式货车，这种抢险车的车厢门基本为带锁的左右开门，抢险作业时，需要用钥匙开启，费事，同时，钥匙一多容易丢失，且难以分辨对应的钥匙，费时。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种车厢门为无锁卷门的抢险车。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种车厢门为无锁卷门的抢险车，它包括车头、底盘和车厢，所述车厢的侧面设有侧面单开外摆门和侧面卷门；在侧面单开外摆门和侧面卷门下部设有侧工具箱；车厢尾部设有尾部卷门，尾部卷门的下方设有后工具箱；车厢内部装有发电机组件，其特征在于：所述的车厢尾部设有爬梯，爬梯直通车顶，车顶设有两组支撑架，梯子放置在支撑架上。

所述车厢内部分隔间，有工具间、座位间。

所述发电机组件设置在车厢靠近车尾端，发电机组件所处空间左右两侧为侧面卷门，另一侧位尾部卷门，使用发电机时，打开卷门，保证散热，同时三个方向大空间敞开，接线更为便捷。

所述侧工具箱和后工具箱的形状为矩形。

所述车厢两侧的结构对称。

所述爬梯为车厢尾部内凹，内凹处设有横向支撑杆。

所述支撑架位于车顶一侧边缘位置。

所述支撑架为包括前、后支架，前支架为固定支架，所述前支架由支架一、卡爪一和卡爪一内的圆形转动块组成，所述支架一固定在车顶，卡爪一插在支架一内，可旋转，所述的卡爪一两内侧壁设有圆形转动块，圆形转动块夹持爬梯前部；

后支架为活动支架，所述后支架由支架二、若干块弧形板组成，所述支架二固定在车顶，每块弧形板分为三层结构，具体为上板、下板和中间的支撑杆，弧形板上板和下板设有弧形槽，弧形槽内设有滑块，若干块弧形板叠放，上一块弧形板的下板滑块连接下一块弧形板的上板滑块，所述最上一块弧形板支撑在梯子另一端，最下一块弧形板一端通过螺栓固定在支架二上。

前支架夹持梯子的前部，后支架夹持梯子的后部，使用时，工作人员直接将后支架拉出，梯子绕前支架转动，前支架内的圆形转动块夹持梯子可以上下摆动，若干块弧形板的作用将梯子延伸出车顶，工作人员将梯子后段从最上一块弧形板抬起，圆形转动块配合梯子上抬、下压，最后抽出梯子，无需爬到车顶，只需1人即可完成工作。

其中最上一块弧形板下板的滑块固定在滑槽内，固定的滑块下方连接一根竖向杆。

便于将弧形板更方便的从车顶支架上移除。

所述弧形板叠放为斜向叠放，最上一块弧形板两端设有挡板，将梯子夹持在弧形板上。