[发明专利]一种发动机扩张段铣槽夹具及使用方法有效

专利信息
申请号: 201811252584.6 申请日: 2018-10-25
公开(公告)号: CN109202502B 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 王东;贺崇森;陈磊;许桐晔;李红丽 申请(专利权)人: 西安航天发动机有限公司
主分类号: B23Q3/12 分类号: B23Q3/12;B23P15/00
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 张欢
地址: 710100 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 扩张段 胎体 卸胎 铣槽工装 铣槽夹具 发动机 底座 大端 拆卸环 搭接板 工装 铣槽 压板 压环 支板 带肩螺钉 点焊连接 螺栓连接 螺纹连接 轴孔配合 螺钉 车加工 力作用 连接板 支撑板 转动带 拆卸 可用 压胎 胀紧 紧贴 装配 脱离
【权利要求书】:

1.一种发动机扩张段铣槽夹具,其特征在于:包括铣槽工装、卸胎工装,铣槽工装包括主轴(1)、连接板(2)、短支板(3)、搭接板(4)、支撑板(5)、压环(6)、胎体(7)、压板(8);胎体(7)为锥台形壳体,壳体内通过米字形加强筋加强;主轴(1)安装在胎体(7)的中心孔内,伸出胎体(7)大端的一端通过台阶结构限位;连接板(2)安装在主轴(1)伸出胎体(7)大端一端的台阶结构处;压环(6)套在胎体(7)大端,与胎体(7)侧壁接触,环形的支撑板(5)安装在胎体(7)大端端面,支撑板(5)和压环(6)之间通过螺栓连接;压板(8)安装在胎体(7)小端;铣槽时,短支板(3)通过搭接板(4)与待加工零件的大端连接,短支板(3)沿待加工零件的周向均匀分布;

卸胎工装包括底座(9)、拆卸环(10)和带肩螺钉(11),拆卸待加工零件时,拆卸环(10)套在胎体(7)装有短支板(3)的一端,底座(9)为环形框架结构,安装在胎体(7)大端,带肩螺钉(11)沿底座(9)周向安装在底座(9)一侧;通过转动带肩螺钉(11),带肩螺钉(11)沿胎体(7)中心轴方向顶动拆卸环(10),在胀紧力作用下将覆盖在胎体(7)上的待加工零件与胎体(7)脱离。

2.根据权利要求1所述的一种发动机扩张段铣槽夹具,其特征在于:所述胎体(7)为筋板式结构,加强筋板厚度为50mm。

3.根据权利要求2所述的一种发动机扩张段铣槽夹具,其特征在于:所述胎体(7)小端沿周向设置有4个测量通槽,槽宽×槽深=10mm×5mm。

4.根据权利要求3所述的一种发动机扩张段铣槽夹具,其特征在于:所述胎体(7)侧壁上设置有两圈排气孔,每圈8个,排气孔沿圆周均布,避开加强筋,大小为φ6mm,每圈距离胎体大端面距离分别为250mm和700mm。

5.根据权利要求4所述的一种发动机扩张段铣槽夹具,其特征在于:所述胎体(7)采用QT600-3材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种发动机扩张段铣槽夹具,其特征在于:所述压板(8)的外圆周上设置有4个测量槽,槽长×槽宽=20mm×17.5mm。

7.根据权利要求1~6任一所述的发动机扩张段铣槽夹具的使用方法,其特征在于,包括如下步骤:

步骤一、将待加工零件罩在胎体(7)上,拆卸压环(6)、并拆卸掉用于固定压板(8)吊环螺钉和六角螺栓,将垫环(12)放置于压板(8)上,控制压力机作用于垫环(12)上端面,由上往下施力,使待加工零件紧密贴合于胎体(7)上;

步骤二、在卧式车床上车切待加工零件的大端和小端,步骤如下:

拆卸压板(8),将压环(6)套在待加工零件大端,将支撑板(5)安装在胎体(7)大端端面,使用螺栓连接压环(6)和支撑板(5),在车床上去除待加工零件的小端余量;

在胎体(7)小端安装压板(8),拆卸支撑板(5)和压环(6),车切待加工零件大端;

使用搭接板(4)沿待加工零件大端周向均匀安装八个短支板(3),搭接板(4)与产品大端和短支板(3)通过点焊方式连接,装配完成后如图10所示。

步骤三、在立式铣床上进行待加工零件铣槽,步骤如下:

将步骤二中车切之后的待加工零件连同工装整体放入转接装置,通过主轴(1)与转接装置的中心孔进行配合定位,将转接装置与铣床通过T型螺栓固定,根据数控程序加工,完成铣槽工序;

将拆卸环(10)安装在待加工零件大端,将底座(9)与短支板(3)通过六角螺栓连接固定,顺时针转动带肩螺钉(11),在胀紧力作用下将待加工零件与胎体(7)脱离。

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