[发明专利]用于有效客舱气流分布的智能HVAC系统在审
申请号: | 201811253253.4 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN109747372A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 弗朗西斯科·哈维尔·戈麦斯马塔;弗吉尼亚·奥尔特加康德;路易斯·费莉佩·布拉斯马丁内斯;克里斯多夫·迪亚斯罗德里格斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 致动 气流引导 百叶窗 控制器 调风器 阻尼器 用户接口 取向 车辆通风系统 闭合取向 车辆座椅 乘员位置 可操作地 气流分布 通风系统 客舱 中间区 自动地 传感器 邻近 占用 智能 转换 | ||
1.一种用于车辆的通风系统,其包括:
多个调风器,所述多个调风器各自包括动力致动的阻尼器和动力致动的气流引导百叶窗;
用户接口,所述用户接口可操作地连接到所述动力致动的气流引导百叶窗;以及
控制器,所述控制器适于自动地打开所述多个调风器中的邻近占用的车辆座椅设置的一个或多个的所述动力致动的阻尼器。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述动力致动的阻尼器包括一个或多个竖直取向的百叶窗片。
3.如权利要求1所述的系统,其中所述用户接口适于控制所述动力致动的气流引导百叶窗的取向,以将气流引导到上部区、中间区和下部区中的一者。
4.如权利要求1或3所述的系统,其中所述动力致动的气流引导百叶窗包括一个或多个水平取向的百叶窗片。
5.如权利要求1或3所述的系统,其中所述用户接口选自由触摸显示器、触摸面板、触摸屏、控制杆、开关、传导开关、旋转旋钮和滑动件组成的组。
6.如权利要求1所述的系统,其中所述控制器通过来自一个或多个乘员位置传感器的输入来确定占用的车辆座椅。
7.如权利要求1、2或6所述的系统,其中所述控制器适于根据来自所述一个或多个乘员位置传感器的所述输入使所述动力致动的阻尼器在打开取向与闭合取向之间转换。
8.如权利要求1或6所述的系统,其中所述控制器包括一个或多个处理器,所述一个或多个处理器包括在车身控制模块(BCM)中或与之通信。
9.如权利要求6所述的系统,其中所述一个或多个乘员位置传感器选自由座椅安装式传感器、座椅安装式压力传感器、摄像机、接近传感器和红外传感器组成的组。
10.如权利要求1、2、3、4或7所述的系统,其中所述多个调风器各自包括多个动力致动的水平取向的百叶窗片和多个动力致动的竖直取向的百叶窗片。
11.一种用于控制车辆的通风系统的方法,其包括:
提供多个调风器,所述多个调风器各自包括动力致动的阻尼器和动力致动的气流引导百叶窗;
提供用户接口,所述用户接口可操作地连接到所述动力致动的气流引导百叶窗;以及
提供控制器,所述控制器适于自动地打开所述多个调风器中的邻近占用的车辆座椅设置的一个或多个的所述动力致动的阻尼器。
12.如权利要求11所述的方法,其包括:通过所述用户接口,对所述动力致动的气流引导百叶窗进行定向。
13.如权利要求11所述的方法,其包括提供所述控制器,所述控制器包括一个或多个处理器,所述一个或多个处理器包括在车身控制模块(BCM)中或与之通信。
14.如权利要求11或13所述的方法,其包括:通过所述控制器,根据来自一个或多个乘员位置传感器的输入使所述动力致动的阻尼器在打开取向与闭合取向之间转换。
15.如权利要求11或12所述的方法,其包括:提供所述动力致动的气流引导百叶窗和所述动力致动的阻尼器,所述动力致动的气流引导百叶窗包括多个动力致动的水平百叶窗片,所述动力致动的阻尼器包括多个动力致动的竖直百叶窗片。
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