[发明专利]用于有效客舱气流分布的智能HVAC系统

说明书

一种用于车辆的通风系统包括多个调风器，所述多个调风器各自具有动力致动的阻尼器和动力致动的气流引导百叶窗。用户接口可操作地连接到所述动力致动的气流引导百叶窗。提供控制器，所述控制器适于自动地打开所述多个调风器中的邻近占用的车辆座椅设置的一个或多个的所述动力致动的阻尼器。所述用户接口适于控制所述动力致动的气流引导百叶窗的取向，以将气流引导到上部区、中间区和下部区中的一者。所述控制器适于根据从一个或多个乘员位置传感器接收到的输入使所述动力致动的阻尼器在打开取向与闭合取向之间转换。还描述了用于控制车辆通风系统的方法。

技术领域

本公开总体上涉及车辆暖通空调(HVAC)系统。更具体地，本公开涉及一种用于根据车辆乘员位置和偏好来控制和调整HVAC气流的控制系统。

背景技术

现代车辆中提供了用于主要通过车辆暖通空调(HVAC)系统进行调解来建立和维持车辆乘员舒适性的各种系统和机构。在操作此类系统和机构时，通常要求车辆乘员运用一些手动控制元件来调整机构从而满足他或她的需要。例如，在炎热的天气，使用车辆空调(AC)系统来提供可接受的客舱内部温度。来自HVAC系统的调节气流经由许多调风器进入客舱，所述调风器例如设置在车辆仪表板中、地板上或其附近、车辆控制台上等。

车辆调风器通常包括一系列排列的百叶窗片，所述一系列排列的百叶窗片可由车辆乘员操纵以按乘员需要引导从中穿过的气流和/或闭合调风器以防止气流从中穿过。反过来，在没有来自车辆乘员的此种动作的情况下，气流通过所有可用调风器进入车辆客舱而不管车辆中乘客的数量和位置如何。因此，例如，即使车辆仅具有一个或两个乘员，也为整个车辆提供HVAC气流，就好像所有车辆座椅都被占用一样。这浪费了资源，并且可能影响车辆燃料经济性。

为解决此问题和其他问题，本公开在很大程度上涉及车辆通风控制系统及相关联方法。有利地，当被致动时，所述车辆通风控制系统自动地允许HVAC气流仅穿过定位在被占用的车辆座椅附近的调风器。所述通风控制系统还包括用户接口，所述用户接口提供用于供单个车辆乘员按需将允许的HVAC气流从任何打开的调风器引导到对应于乘员头部区域、躯干区域或腿部区域的特定区的装置。

发明概述

根据本文所述的目的和益处，在本公开的一个方面，提供一种用于车辆的通风系统，其包括多个调风器，所述多个调风器各自包括动力致动的阻尼器和动力致动的气流引导百叶窗。提供一种可操作地连接到所述动力致动的气流引导百叶窗的用户接口。此外，控制器适于自动地打开所述多个调风器中的邻近占用的车辆座椅设置的一个或多个的所述动力致动的阻尼器。

在实施例中，所述动力致动的阻尼器包括一个或多个竖直取向的百叶窗片，而所述动力致动的气流引导百叶窗包括一个或多个水平取向的百叶窗片。在其他实施例中，动力致动的阻尼器和动力致动的气流引导百叶窗各自分别包括多个竖直取向的百叶窗片和水平取向的百叶窗片。

在实施例中，所述用户接口适于控制所述动力致动的气流引导百叶窗的取向，以将气流引导到上部区、中间区和下部区中的一者。所述用户接口可选自由触摸显示器、触摸面板、触摸屏控制杆、开关、传导开关、旋转旋钮、滑动件等组成的组。

在实施例中，所述控制器可包括一个或多个处理器，所述处理器包括在身体控制模块(BCM)中或与之通信。所述控制器可通过接收来自一个或多个乘员位置传感器的输入来确定占用的车辆座椅。通过提供对座椅占用情况的指示的这些输入，所述控制器确定是否使所述动力致动的阻尼器在打开取向与闭合取向之间转换以允许气流穿过邻近占用的车辆座椅的一个或多个调风器。在实施例中，所述一个或多个乘员位置传感器选自由座椅安装式传感器、座椅安装式压力传感器、摄像机、接近传感器和红外传感器等组成的组。