[发明专利]一种车辆的二次紧急刹车装置、刹车方法及防逃逸系统

权利要求书

1.一种车辆的二次紧急刹车装置，其特征在于：包括

电机，所述电机作为动力结构用于提供刹车力；

制动中轴，所述制动中轴作为传动结构连接电机，可在电机带动下正反转转动；

制动推头，所述制动推头作为制动结构连接制动中轴，可在制动中轴带动下实现往复运动，进而作用于车辆的制动部件实现刹车制动。

2.如权利要求1所述的一种车辆的二次紧急刹车装置，其特征在于：所述制动推头为两个，分别置于制动中轴两端。

3.如权利要求2所述的一种车辆的二次紧急刹车装置，其特征在于：所述制动推头一端与固定在车辆上的支撑件螺纹配合，另一端与设置在制动中轴上的齿轮啮合，由所述制动中轴通过齿轮带动制动推头转动，制动推头正反转转动时在螺纹传动推动下同时实现直线往复运动。

4.如权利要求3所述的一种车辆的二次紧急刹车装置，其特征在于：所述电机通过齿轮带动所述制动中轴转动。

5.如权利要求1所述的一种车辆的二次紧急刹车装置，其特征在于：所述电机为直流电机。

6.一种权利要求1～5任一项所述刹车装置的刹车方法，其特征在于：通过在车辆加装一个延时芯片，在车辆制动踏板发生运动之后，自动开启计时，当经过一个设定时间T之后，轮速未降，则为电机通电使制动推头伸出挤压制动部件提供制动力；如轮速降低过低，则反向通电使制动推头缩回，轮速回升，依次类推，直至车辆完全制动。

7.如权利要求6所述的刹车方法，其特征在于：通过控制所述制动推头单位时间内的进给量，使其与车辆原制动系统中液压缸的进给量相同，从而使该刹车装置可与原制动系统共用一套ABS系统。

8.一种防逃逸系统，其特征在于：包括如权利要求1～5任一项所述的刹车装置、无线通信模块、控制模块，由所述无线通信模块远程接收指令后传输至控制模块，控制模块根据指令控制所述刹车装置的电机运行状态，实现车辆的远程制动。

9.一种防逃逸系统，其特征在于：所述防逃逸冲撞系统应用于网约车，其无线通信模块连接警用监控平台或网约车平台。