[发明专利]一种对新能源汽车间使用区块链进行电力交易的模拟演示系统在审
申请号: | 201811254259.3 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN109584064A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 王凯伦;阚海斌;张亮 | 申请(专利权)人: | 复旦大学 |
主分类号: | G06Q40/04 | 分类号: | G06Q40/04;G06Q50/06 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 31200 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 200433 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源汽车 电力交易 区块 演示 扩展性 基本单位 交易过程 交易双方 交易系统 模拟环境 模拟演示 模拟演算 效用评估 用户控制 小单位 自定义 电量 智能 交易 帮助 | ||
本发明属于区块链和新能源汽车领域,具体为一种对新能源汽车间进行电力交易模拟演算和演示的系统。本发明系统包括以下内容:在用户控制若干变量,设定自定义的模拟环境后,对市场中的交易双方进行模拟,并进行效用评估;一个扩展性良好的,基于以太坊(Ethereum)的电力交易系统的演示用API。交易系统约定一个较小单位的电量作为交易的基本单位,以智能合约机制保障交易过程中出现的各种情况。该系统将有效帮助这一新型领域的研究者解决相关问题。
技术领域
本发明属于区块链技术领域,采用智能合约机制和数值模拟方法,具体涉及一种对新能源汽车间使用区块链进行电力交易的模拟演示系统。
背景技术
在现有通勤情况的评估中,并没有直接的关于新能源汽车(EV)出行全体数据的统计。但根据车主“只有在不变更行程即可妥当充电的情况下才会考虑由燃油车切换到混动或EV”的原则可以由现有模型估算出全体潜在EV使用者的三种分类:行程不适合切换到EV(不在考虑范围内);在夜间充电后可以在白天不充电,电池内有适量盈余(A类用户);在夜间充电后,在白天的停车地点充电可以满族全天的用电需求(B类用户)。进一步的试算指出,A类用户的电量盈余是B类用户电量需求的36倍之多 。由于白天充电高峰时段的电价飙升,这部分盈余电力如能有效利用(以低于昼间电网价格,但高于夜间电网价格交易),不仅能提高全体EV的电力利用效率,也会给供需双方都带来合理的经济效益。
以太坊的出色特性是其对智能合约的支持。智能合约是一个虚拟机脚本,其执行需要按计算量付费。全世界的开发者进而可以通过编写智能合约,设计出完全符合安全规则、开放透明的不同交易机制,极大扩展了区块链和数字货币的应用范围。
以太坊社区建立并规范化了其高层协议——ETHProtocol和P2PProtocol的底层实现:Node Discovery Protocol。这一底层协议被称为Node Discovery Protocol。简言之,这一协议给出了构建一个类DHT网络(同样是基于Kademlia算法的P2P网络)的一般框架,包括节点的维护,加密通信的信息传输和握手、流控制等,而对这一框架的继承则可利用这一通信机制传输任意自定义的消息。因此,任何类Kademlia的P2P网络的理论结构和代码实现都与以太坊客户端的基类一致。这使得我们可以将任意基于区块链的P2P网络与以太坊的节点系统整合在一起。
发明内容
本发明的目的在于提供一种对新能源汽车间使用区块链进行电力交易的模拟演示系统。
本发明提出的对新能源汽车间使用区块链进行电力交易的模拟演示系统,由充电桩、服务器和去中心网络构成,其中:每个充电桩连接相应的服务器,去中心网络架设在服务器上;所述模拟演示系统具体操作如下:
(1)交易双方根据收费原则,在市场中确认交易价格,并在任意一个充电桩建立的支中心网络中进行连接;
(2)该充电桩创建一个区块链中的交易(Transaction),告知买卖双方,每个充电桩的交易规则完全基于市场原理;
(3)买方向该交易中支付既定价格的数字货币;
(4)该充电桩通过该区块链API确认买方支付后,开始充电过程;
(5)若在该电力单位交易未完成时买方离脱交易,则交易中的全部金额经该充电桩触发转至卖方账户;
(6)若在该电力单位交易未完成时卖方离脱交易,则交易中的全部金额经该充电桩触发转至买方账户;
(7)若交易正常完成,则交易中的全部金额经该充电桩触发转至卖方账户,该交易被充电桩标记为结束。
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