[发明专利]一种新型进线驱动装置在审
申请号: | 201811254515.9 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN109204920A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 彭建云;贺海亮;龚亚芳 | 申请(专利权)人: | 江苏永钢集团有限公司 |
主分类号: | B65B13/18 | 分类号: | B65B13/18;B65B27/10 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 215628 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 送线 主动轮 压线 从动轮 套孔 底板 液压马达 导线槽 液压缸 从动轮装配 出线导槽 进线导槽 驱动装置 进线 主动轮装配 传动连接 维修方便 相切接触 装置组装 出线口 故障率 进线口 打捆 夹紧 对准 | ||
1.一种新型进线驱动装置,其特征在于:包括送线底板、液压马达、送线主动轮、压线从动轮、从动轮装配座、液压缸,送线底板的一侧设有进线导槽,另一侧设有出线导槽,送线底板上设有第一套孔和第二套孔,送线主动轮和液压马达通过主动轮装配座安装在第一套孔上,送线主动轮与液压马达传动连接,压线从动轮和液压缸通过压线从动轮装配座安装在第二套孔上,液压缸能够调节压线从动轮与送线主动轮之间的相对位置,送线主动轮和压线从动轮上设有导线槽,压线从动轮与送线主动轮相切接触时,送线主动轮和压线从动轮上的导线槽夹紧打捆丝,进线导槽的出线口和出线导槽的进线口均对准送线主动轮的导线槽。
2.如权利要求1所述的一种新型进线驱动装置,其特征在于,所述压线从动轮包括进口压线轮和出口压线轮,进口压线轮设置在进线导槽的出线口处,出口压线轮设置在出线导槽的进线口处,所述从动轮装配座包括进口压线轮装配座和出口压线轮装配座,进口压线轮装配在进口压线轮装配座上,出口压线轮装配在出口压线轮装配座上,液压缸的两端分别安装在进口压线轮装配座和出口压线轮装配座上。
3.如权利要求2所述的一种新型进线驱动装置,其特征在于,所述进口压线轮包括进口上压线轮和进口下压线轮,出口压线轮包括出口上压线轮和出口下压线轮,所述进口压线轮装配座上设有一对用于安装进口上压线轮和进口下压线轮的轴座,所述出口压线轮装配座上设有一对用于安装出口上压线轮和出口下压线轮的轴座,在每对轴座的一侧设有一个偏心轴安装座,在每个偏心轴安装座上设有偏心轴,所述液压缸的两端分别安装在两个偏心轴上。
4.如权利要求3所述的一种新型进线驱动装置,其特征在于,设置在进口压线轮装配座上的每对轴座与偏心轴安装座以及设置在出口压线轮装配座上的每对轴座与偏心轴安装座的中心位置连线为一等腰三角形,偏心轴安装座位于等腰三角形的顶角。
5.如权利要求4所述的一种新型进线驱动装置,其特征在于,所述偏心轴包括主轴、副轴和连接轴台,主轴和副轴分别凸出设置于连接轴台的两侧,主轴和副轴的中心线相互平行,偏心轴通过主轴固定安装在偏心轴安装座上,在副轴上安装液压缸,液压缸位于送线底板的背面,进口压线轮和出口压线轮位于送线底板的正面。
6.如权利要求5所述的一种新型进线驱动装置,其特征在于,所述主动轮装配座包括盖板、线轮座、传动座,线轮座套接在第一套孔中,传动座固定安装在线轮座上,液压马达固定安装在传动座的背面,液压马达的输出轴凸出于传动座的正面,送线主动轮套接于液压马达的输出轴中,盖板套接在液压马达的输出轴上并位于送线主动轮的外侧。
7.如权利要求6所述的一种新型进线驱动装置,其特征在于,所述进线导槽的出线口处设有进口导卫侧板和进口导卫导向板,进口导卫侧板和进口导卫导向板安装在送线底板上,所述出线导槽的进线口处设有出口上导板和出口下导板,所述出口上导板安装在出线导槽的进线口处的上端,出口下导板安装在出线导槽的进线口处的下端,出口上导板和出口下导板的端部设有楔形导向头,出口上导板的楔形导向头上翘,出口下导板的楔形导向头下倾,两个楔形导向头组合所形成的导向槽口正对着送线主动轮的导线槽。
8.如权利要求7所述的一种新型进线驱动装置,其特征在于,所述送线底板上设有送线主动轮挡块和夹紧挡块,所述送线主动轮挡块设置在送线主动轮的侧面,送线主动轮挡块贴合安装在进口导卫侧板的外侧,夹紧挡块设置在进口上压线轮、进口下压线轮、出口上压线轮和出口下压线轮的外侧。
9.如权利要求8所述的一种新型进线驱动装置,其特征在于,在进口上压线轮和进口下压线轮之间、出口上压线轮和出口下压线轮之间以及进口下压线轮和出口上压线轮中间的位置设置有压线轮挡块,压线轮挡块的边缘为圆弧形,与送线主动轮外圆相贴合接触。
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