[发明专利]一种基于T-BOX的智能识别空闲车位的停车方法及系统在审

专利信息
申请号: 201811259146.2 申请日: 2018-10-26
公开(公告)号: CN109523824A 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 陈少彬;赵振峰;刘晓东;谢伟龙 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 陈卫;禹小明
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 停车位置 停车 空闲车位 智能识别 车位 合法性 城市交通拥堵 后台数据库 物联网技术 可用性 申请管理 实时识别 数据交互 拥堵 车主 交通 出行 调度 申请
【说明书】:

发明涉及物联网技术领域,具体公开了一种基于T‑BOX的智能识别空闲车位的停车方法及系统,该方法包括步骤:实时识别空闲车位;判断停车位置的合法性;用户停车申请;以及停车申请管理,本发明通过车载T‑BOX与后台数据库的数据交互,对停车位置的合法性进行判断,避免用户因乱停乱放而造成交通的严重拥堵或产生交通罚单,同时对停车位置的可用性和是否免费与付费进行识别判断,便于车主更好的寻找合适的停车位置,有效的调度车位,最大限度的发挥车位的价值,提高出行停车的效率以及减少城市交通拥堵。

技术领域

本发明涉及物联网技术领域,尤其涉及一种基于T-BOX的智能识别空闲车位的停车方法及系统。

背景技术

随着社会经济的持续快速增长,城市机动车拥有量急剧增加,停车难问题越来越凸显,尤其是在一线城市的繁华商业圈,车位的问题更是抓襟见肘,给出行者带来非常不好的出行体验,另外,乱停乱放又会造成交通的严重拥堵。

目前,用户在停车过程中经常遇到如下问题:1、只能通过现有导航技术,行驶至目的地周边区域停车场,而不能有效获取停车场内部车位信息,如目标停车场车位已满,则需继续寻找停车场,在浪费用户时间的同时极易造成交通拥堵和事故;2、当用户行驶至有空车位的停车场时,需要自行寻找空车位,不但占用停车场主车道资源,由于多数停车场主车道较为狭窄,极易造成停车位内部拥堵;3、对于公共区域的停车位,不确定是否合法停车,容易产生交通罚单以及扰乱交通秩序。

发明内容

针对上述技术问题,本发明提供了一种便于车主更好的寻找合适的停车位置,提高出行停车的效率以及减少城市交通拥堵的基于T-BOX的智能识别空闲车位的停车方法及系统。

为了解决上述技术问题,本发明提供的具体方案如下:一种基于T-BOX的智能识别空闲车位的停车方法,该方法包括步骤:

实时识别空闲车位;

判断停车位置的合法性;

用户停车申请;

以及停车申请管理。

优选的,所述实时识别空闲车位具体包括以下过程:车载T-BOX识别到用户车辆启动,上传车辆经纬度到后台数据库,实时更新后台数据库的空闲车位。

优选的,所述车载T-BOX通过以下方式识别用户车辆启动:用户解锁车辆并启动,车辆速度由0到大于5km/h变化,提高识别空闲车位的精准性,避免出现司机仅仅只是启动却未离开车位,误判为空闲车位的现象。

优选的,所述判断停车位置的合法性具体包括以下过程:判断该经纬度数据是否在后台数据库中,若是,则进一步判断该经纬度停车位置属于免费停车位置或付费停车位置;若否,则判定为非合法性停车位置,后台数据库摒弃该经纬度数据,避免其他车辆再次非合法性的停放。

优选的,所述用户停车申请具体包括以下过程:用户通过移动终端APP查询到附近空闲车位并选择所需停车位置信息P1,APP向用户车辆车载T-BOX发送位置信息请求,车载T-BOX向后台服务中心发送车辆经纬度位置信息P2,并记录时间T1,后台服务中心判断P1与P2之间的距离是否小于设定的距离阈值,若是,则该用户获得该停车位置的停车权,在APP上显示该停车位置已被预约;若否,则该用户失去该停车位置的停车权,若是用户车辆距离较远,则暂不支持预约功能,最大限度的发挥车位的价值,给附近用户使用。

优选的,所述停车申请管理具体包括以下过程:后台服务中心根据停车位置信息P1和车辆经纬度位置信息P2找到一条合适的路线提供给用户,在设定的时间阈值后,记录车辆实时位置信息P3,判断P3与P1之间的距离是否小于设定的到达距离阈值,若是,则APP上显示该停车位置已被占用;若否,则APP上显示该停车位置空闲,若在设定的时间阈值后,用户仍然未到达设定的到达距离阈值,判断用户存在改变路线或行程等情况,则将停车位置空闲,以供附近其他有需求的车主使用,最大限度的调配空闲车位的使用。

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