[发明专利]动力总成焊接支架及其快速定位装置、动力总成安装方法

权利要求书

1.动力总成焊接支架，包括车架左纵梁和车架右纵梁，车架左纵梁和车架右纵梁上安装副车架总成，副车架总成上设置左前固定点和右前固定点，其特征在于：副车架左前固定点上装电机左下装配支架（1），电机左下装配支架（1）上装电机左上装配支架（3）；副车架右前固定点上装电机右下装配支架（5），电机右下装配支架（5）上装电机右上装配支架（4）；副车架总成上设置变速箱左后焊接支架（10）和变速箱右后焊接支架（6），变速箱左后焊接支架（10）上装变速箱左下装配支架（9），变速箱左下装配支架（9）上装变速箱上装配支架（8）；变速箱右后焊接支架（6）上装变速箱右下装配支架（7），变速箱右下装配支架（7）上装变速箱上装配支架（8）。

2.根据权利要求1所述的动力总成焊接支架，其特征在于：所述的电机左下装配支架（1）与电机左上装配支架（3）之间以及电机右下装配支架（5）与电机右上装配支架（4）之间分别设置橡胶减震垫（2）。

3.一种权利要求1所述动力总成焊接支架的快速定位装置，其特征在于：包括平行设置的第一连接杆（11）和第二连接杆（12），第一连接杆（11）和第二连接杆（12）之间设置数个连接梁（13），连接梁（13）上垂直设置固定立柱（14），第一连接杆（11）的两端端部分别设置焊接支架定位板（15），第二连接杆（12）的两端端部分别设置副车架固定点定位板（16），副车架固定点定位板（16）的倾斜度与副车架固定点所在平面的倾斜度相同；副车架固定点定位板（16）上设置有第二固定孔（17），焊接支架定位板（15）上设置有第一固定孔（18），第二固定孔（17）与副车架固定点上的孔相应，两个焊接支架定位板（15）上的第一固定孔（18）分别与变速箱左后焊接支架（10）和变速箱右后焊接支架（6）上的孔相应。

4.根据权利要求3所述的动力总成焊接支架的快速定位装置，其特征在于：所述的第一连接杆（11）和第二连接杆（12）之间的连接梁（13）为三个，固定立柱（14）设置在中间的连接梁（13）上。

5.一种用权利要求1所述动力总成焊接支架固定动力总成的方法，其特征在于，包括如下步骤：

第一步：通过焊接支架的快速定位装置，借用副车架上两个现有固定点做定位，将变速箱左后焊接支架（10）和变速箱右后焊接支架（6）焊接在副车架总成上；

第二步：在线下备料区将件电机左下装配支架（1）、橡胶减震垫（2）、电机左上装配支架（3）、电机右上装配支架（4）、电机右下装配支架（5）、变速箱右下装配支架（7）、变速箱上装配支架（8）和变速箱左下装配支架（9）与动力总成装配在副车架上；

第三步：将装配后的副车架与动力总成通过副车架总成上的四个悬架总成固定点装配到车架上。

6.根据权利要求5所述的一种新型焊接支架固定动力总成的方法，其特征在于：所述的步骤一中焊接支架的快速定位装置的使用方法为通过销轴先将变速箱左后焊接支架（10）和变速箱右后焊接支架（6）固定在第一连接杆（11）两端的两个焊接支架定位板（15）上；然后将快速定位装置用销轴将第二连接杆（12）两端端部的副车架固定点定位板（16）固定到副车架的固定点上，接着将变速箱右后焊接支架（6）和变速箱左后焊接支架（10）点焊可靠，撤出销轴和快速定位装置，最后将变速箱右后焊接支架（6）和变速箱左后焊接支架（10）满焊在副车架总成上。