[发明专利]客车电力连接器插座快速耐压和绝缘试验装置

说明书

客车电力连接器插座快速耐压和绝缘试验装置涉及铁路客车电力连接器装配后的绝缘和耐压试验技术领域，其包括底架、弹性触头座板、多个弹性触头、插座座板和换极转换机构，底架的中部设有一个用于放置绝缘/耐压测试仪和换极转换机构的底板；弹性触头座板和插座座板均固连在底架的上部，插座座板与弹性触头座板上下平行设置。本发明利用弹性触头将现有使用接线夹连接极柱的方式替换为弹性电极的接触方式，通过电力连接器每个插座的自重，使其各电极的尾端与弹性触头自动接触。同时，该装置利用换极转换机构通过刀闸转换的方式替换了繁琐的夹线和对调夹线的操作工序，提高了电力连接器绝缘耐压试验的拆装效率，并且，能够保证试验质量及操作安全。

技术领域

本发明涉及铁路客车电力连接器装配后的绝缘和耐压试验技术领域，具体涉及一种客车电力连接器插座快速耐压和绝缘试验装置。

背景技术

试验是检测产品质量的重要手段，客车电力连接器装配后要求其各电极之间及各电极相对地之间分别进行绝缘与耐压试验。如图1和图2所示，一个电力连接器上设有八个插座1，每个插座1包括插座体1-1和U、V、W、N共四个电极1-2，插座体1-1为接地D极，插座体1-1的圆周上设有四个安装孔1-1-1。现有的电力连接器绝缘与耐压试验方法是用带接线夹的导线夹在电力连接器每个插座1的U、V、W、N极和壳体D极上，并将一台电力连接器的八个插座1的U、V、W、N、D各极对应串连起来，其步骤和检测原理如图3至图5所示，首先，将图6所示的耐压/绝缘测试仪2的接线夹2-1和触头2-2对应接入图3所示的试验线A、B端，完成U、V极对W、N极的耐压或绝缘检测。然后，如图4所示，将八个插座1上的V、N极的接线夹全部对调，再将耐压/绝缘测试仪2的接线夹2-1和触头2-2对应接入试验线A、B端，完成U、N对V、W的耐压或绝缘检测。最后，如图5所示，将试验线A、B端用短接线C连接，再将耐压/绝缘测试仪2的接线夹2-1和触头2-2对应接入试验线B端、接地D端，完成U、V、W、N对地的耐压或绝缘检测。通过上述图3至图5的三个步骤，即完成电力连接器上各U、V、W、N极间及各极相对地间分别进行绝缘或耐压试验检测。

上述电力连接器绝缘与耐压试验方法，由于需要将多个接线夹逐个夹到每个电极上，并且还需要对调2组线的接线夹，在进行批量试验时，上述接线操作比较麻烦，容易出错，试验效率低。

发明内容

为了解决现有电力连接器绝缘与耐压试验方法存在的在进行批量试验时需要各电极逐个夹接，导致操作麻烦、易出错、试验效率低的技术问题，本发明提供一种客车电力连接器插座快速耐压和绝缘试验装置。

本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

客车电力连接器插座快速耐压和绝缘试验装置，其包括底架、弹性触头座板、多个弹性触头、插座座板和换极转换机构，底架的中部设有一个用于放置绝缘/耐压测试仪和换极转换机构的底板；弹性触头座板和插座座板均固连在底架的上部，插座座板与弹性触头座板上下平行设置；

插座座板上设有多个用于放置插座的座孔，插座座板在每个座孔周边设有四个导向柱和两个接地柱，每个座孔周边的四个导向柱的相对位置与每个插座体上的四个安装孔的相对位置相同，每个座孔周边的两个接地柱位于座孔的直径方向上；

弹性触头座板上设有多个用于弹性触头插入的通孔，每四个通孔对应位于一个座孔下方，每个座孔下方四个通孔的相对位置与每个插座上四个电极的相对位置相同；

多个弹性触头的下端一一对应穿过弹性触头座板上的通孔，对应多个插座上相同电极的弹性触头的下端通过一根导线相连，每个接地柱的下端通过一根导线相连，由此共形成五根连线；