[发明专利]一种装载机桥架急救装置

权利要求书

1.一种装载机桥架急救装置，它包括支架(1)和设置在支架(1)上的桥架(2)，桥架(2)的两侧设有车轮(3)，其特征在于，所述的桥架(2)中心处与支架(1)转动连接，支架(1)上还固设有顶压驱动部件，该顶压驱动部件与桥架(2)活性连接并能驱动桥架(2)沿其转动中心转动。

2.根据权利要求1所述的一种装载机桥架急救装置，其特征在于，所述的支架(1)底部固设有一固定主轴(5)，固定主轴(5)的轴线方向与汽车正向行驶方向一致，上述桥架(2)的中心处固连有一摆向块(6)，摆向块(6)上开设有转动孔，摆向块(6)通过该转动孔转动套设在固定主轴(5)上，摆向块(6)摆动后使桥架(2)的可转动平面与汽车正向行驶的射线垂直。

3.根据权利要求1或2所述的一种装载机桥架急救装置，其特征在于，所述的顶压驱动部件包括顶压驱动液压缸(7)，顶压驱动液压缸(7)固设在上述支架(1)的侧面，顶压驱动液压缸(7)的活塞杆(8)方向朝下设置，且该活塞杆(8)的端部与上述桥架(2)转动连接。

4.根据权利要求所述3的一种装载机桥架急救装置，其特征在于，所述的顶压驱动部件有两个，且分别对称设置在上述支架(1)的两侧面，且它们的活塞杆(8)的端部也分别与桥架(2)的两侧转动连接。

5.根据权利要求1或2所述的一种装载机桥架急救装置，其特征在于，所述的支架(1)两侧还开设有用于防止桥架(2)转动后触碰到支架(1)的缺口(4)。

6.根据权利要求1或2所述的一种装载机桥架急救装置，其特征在于，所述的桥架(2)上还设有防滑部件，防滑部件包括转向驱动机构、摆向臂、自转盘和若干防滑链(9)，转向驱动机构固设在桥架上，摆向臂的一端与转向驱动机构连接并能在该转向驱动机构的驱使下转动，自转盘自由转动设置在摆向臂的另一端，防滑链(9)挂设在自转盘的周圈，摆向臂转动到极限位置时自转盘与车轮(3)内侧平面垂直贴合。